第180章 在异国的土地上第一章 ：最后的生命线（1/2）

上一回，咱们在长沙城下，见证了一场在整个远东的黑暗中绽放出的 “唯一光辉”。

那场辉煌的大捷，像一声响亮的号角，让中国在刚刚成立的同盟国阵营里，终于有了一席之地，能跟英、美、苏这些世界级的 “大玩家” 平起平坐地聊聊天了。

聊天的结果，很简单，也很残酷 —— 咱们得一起干活了。

太平洋战争一爆发，整个亚洲的战局就变成了一盘与欧洲、非洲、大西洋紧密相连的巨大棋局。中国战场不再是孤立的，它和南边的缅甸、印度，东边的太平洋，连成了一片。而在这片全新的、更宏大的棋盘上，有一个地方的战略地位瞬间变得至关重要。

这个地方，就是 —— 缅甸。

我们把目光从长沙那片被炮火烧焦的红土地，转向中国的西南边陲，那片被亚热带季风常年吹拂的、神秘而危险的土地。

为什么是缅甸？因为自一九三八年广州陷落之后，中国所有通往海洋的大门都被日本人死死关上，我们成了一个被彻底封锁的内陆国家。

而滇缅公路，那条由二十万云南民工用血肉和生命，在横断山脉悬崖峭壁上硬生生开凿的崎岖道路，就成了当时中国从外界获取援助的唯一、也是最后的陆上生命线 —— 这条公路每公里就有两名民工牺牲，路面上还能看到当年开凿时留下的血痕。

大量军火、药品、汽油…… 所有中国造不出来的战略物资，都得先从印度洋运抵缅甸仰光港（缅甸唯一深水港），经铁路运到北部重镇腊戍，再通过滇缅公路转运昆明，输送到各个战场。这条路，就是当时四万万中国人赖以呼吸的 “气管”，而 “气管” 的枢纽，就握在缅甸手里。

当时的缅甸，是谁在守？是英国人。这里是他们 “日不落帝国” 殖民体系的重要拼图：西面是英属印度的广袤大陆，东面是他们在中国华南的巨大商业利益。

可那时的 “日不落帝国” 早已日薄西山。英国军队在欧洲被德国打得晕头转向，在亚洲面对正处扩张巅峰的日本，更显得力不从心。

日本人也看准了这一点。

他们的算盘打得很精：1942 年 1 月，日军南方军麾下的饭田祥二郎第 15 军，从泰国边境向缅甸发起进攻；此时，另一支日军部队（山下奉文第 25 军）刚在马来亚击败英军，两支日军形成对东南亚盟军的南北夹击之势。