第1544章 后勤（2/2）

就这，还是修械所，开了一堆子弹生产线，如流水般进行生产供应的原因，而现在，运输受阻，且兵工厂还遇到铜荒无法全力开工，已渐难支撑淞沪如此激烈的厮杀。

当然，对面鬼子也不好受，人员物资如流水般被消耗，无所畏惧的前线鬼子，都被这绞肉机杀怕了，尤其是冷枪冷炮、断脚地雷、一炸横扫一片的阔剑等等，为他们营造出了极其恐怖氛围。

但也正因如此，鬼子绝对不能败退，否则，摇摇欲坠的士气，很可能彻底崩掉，再想组织起庞大攻势，难上加强。

所以，哪怕每一日都有飞机遭击落，海军更是冒着沉没、受伤数艘主力军舰的代价进行支援，若将开战至今的损失都算上，日海军的损失绝对远超预估。

但，他们依旧不能后退一步，务必要击败，甚至绞杀眼前的国军，以此稳固乃至提振士气，以让此场他们主动发动的战争得以延续下去。

不过，总体上，战场还是日军更占优，且胜败已显，只要鬼子不主动后退或发生重大意外，鬼子差不多已锁定胜局，只是还将付出多少代价的问题。

前来指挥部汇报时，林默得知，已在秘密制订撤退计划，因为少不了情报这些的支持，所以林默也得以一观后撤计划初稿。

怎么说呢？中规中矩，不外乎就是留下部队断后掩护，其他部队有序撤出战场，然后通过扼守桥梁等关键节点，阻击日军追击。

对于此计划，林默的看法，是过于想当然、理想化，就是照本宣科的计划，可行性不高，后撤，远比进攻更考验指挥能力与部队配后等，国军显然并不具备此条件。

当然，林默肯定不可能直接这么说，他点出的问题，是后撤路线，居然要沿主要公路、铁路后撤，能撤得出去那叫见鬼。

林默提醒他们，空中可是有着大量日军飞机虎视眈眈，离开阵地，又缺乏防空掩护，沿公路铁路这些排成长龙后撤的部队，只能成为活靶子。

另外，林默又提醒，淞沪日军手头，可是攒着大量坦克、装甲车、普通卡车、骡马等运输力量。

前二者，因国军的反装甲装备，虽让鬼子损失了部分坦克装甲车，但也正因如此，忌惮被摧毁，多数装备日军并未投入战场。

而后者，则是在淞沪战场上起不到多少作用，但也正因此，并没有多少损失，而据林默所知，日军并没有将这些留在国内，而是都被随船运了过来。

日军部队损失不低，但也正是因此而导致日军装甲及运输装备占比上升，而结果，便是鬼子的机动能力得到极大加强。

国军这边，虽也装备了部分的车辆，但数量太少，于几十万人，不过杯水车薪，也就是说，若走大路，不仅将面临鬼子飞机狂轰滥炸，双腿还得跑赢日军车辆。

听林默这么一说，众规划的参谋一阵后怕，若真被日军这么搞，那真就成了，把现在的阵地战，转到无遮无掩的旷野打，结果可想而知。

当然，林默也不光挑毛病，也给了方案，各部队分头走，走乡道小路这些，以师旅为单位，给他们指定一条大致的后撤路线，尽量不重合，分头撤离。

再往下可继续分成小单位，可到连排一级，然后分散走，当然，指的只是前后左右分开一定距离，将部队摊散，以规避空中打击。

最好提前找好认路的向导，沿途渡河过江，有现成桥梁最好，没有，则让舟艇部队提前筹措一些渡河的船只，甚至提前架设浮桥。

林默也提及各部队情况不一的问题，若能稳住阵形前进最好，若是不能，便定一个集结点及日期，撒退自个跑也行，但要将基础编制稳住，也就是连排不能散，不然就变溃兵了。

另外，重武器及后勤物资，会严重拖慢速度，尤其路况较差或渡河之时，所以，这些东西最好提前收拢，由水路或车辆，集中且快速运至集结点。

沿路，桥梁船只这些最好别销毁掉，毕竟无法确保是否会因各种各样原因，其他部队还需通过，但可以挖毁道路、布设雷场这些，毕竟道路主要供车辆通行，对于两条腿的国军，往旁边绕一下便可。

林默特意提及一点，所布设的雷区，最好用绳圈起来，并做好标识，最好提醒一下周边村民，避免误伤，当然，也防误伤身后的自己人。

反正布设雷区的目的，是为拖延日军行进速度，标出来，他们也得花时间排雷，目的达到了，甚至可以弄些真假雷区掺合，拖延日军更多的时间，毕竟他们手上也没那么多真雷。

而公路铁路，该撤的撤了后，也炸毁路面、铁轨，最好选择一些重要节点摧毁，让鬼子也无法借助其快速机动。

至于垫后部队，开始，林默想的是让少数陆军配合舟艇部队垫后拖延一点时间，让鬼子与撤退部队拉开一些距离即可。

不过，盘点一番后，众人发现后勤物资这些过多，能动用的车辆船只这些不算太多，若启运，怕是至少要跑好几趟，太浪费时间。

而多的，主要是手榴弹、迫击炮弹、罐头这些，甚至粮食也稍多的有点占地方。

手榴弹，指的是木柄手雷，其结构简单，也不耗多少铜之类稀缺的物料，修械所及其他兵工厂都是匡匡一顿造，导致其格外充裕，后勤仓库堆了一堆。

这倒是好解决，往阵地送，让他们使劲扔，用不完，到时再每人多发几枚随身带上，估计便差不多了。

而迫击炮炮弹，主要是老款，这玩意儿，产量同样大，但虽然造起来方便，但价格不算低，尤其是大量使用，还有重迫击炮弹，也因价值，国府也不敢放开打，导致有不小库存。