第172章 种薯兴农，海船扬帆（1/2）

王泽在岭南站稳脚跟后，开始推行他筹划已久的两项根本之策：兴农与通海。

兴农的首选，是推广两种他“发现”并极力推崇的作物：土豆和玉米。他宣称这是前朝海商偶然带回、未被重视的“海外嘉种”，耐贫瘠，产量高，适应岭南多山少田的地形。为了打消百姓顾虑，他首先在都督府直属的官田和部分自愿的俚人寨子进行试种，并宣布试种者免当年部分赋税。

起初应者寥寥。但王泽亲自下田，与老农交流种植要点，还将种植方法编成朗朗上口的俚汉双语歌诀，让人传唱。冯盎在观望一段时间后，也命令冯家部分田庄试种，以示支持。

数月后，试种田里收获的景象让所有人震惊。土豆亩产远超粟米，且不挑地；玉米植株高大，籽粒饱满。尤其是土豆，可做主食也可做菜，储存期长，极大地缓解了青黄不接时的粮食压力。

“神物！真是神物！”尝过蒸土豆和烤玉米的老农激动不已。事实胜于一切雄辩，不用官府强制，第二年开春，要求领取薯种、玉米种的农户排起了长队。王泽趁势设立“农技指导社”，派遣懂种植的吏员和招募的老农巡回指导，进一步推广套种、轮作等法，岭南的农业面貌开始悄然改变。

与此同时，通海大计也在紧锣密鼓地进行。王泽深知，岭南真正的潜力在海洋。他召集广州原有的造船工匠，结合自己带来的格物司骨干，开始设计建造新式海船。

他没有一开始就追求巨舰，而是先改进现有的“广船”。应用水密隔舱技术（此技术隋唐已有，王泽加以规范和强化），增加船体强度；改进帆装，采用硬帆与活动帆结合，提高对不同风向的利用效率；设计更合理的货舱布局，增加载货量。第一艘改良的“岭南一号”在半年后下水，试航近海，稳定性、速度、载重皆优于旧船。

有了船，还需有航线和贸易。王泽以市舶司和巡海水勇为基础，一方面清剿了几股盘踞近海的小股海盗，打通了通往闽浙、交趾（越南北部）的沿海航线；另一方面，派遣精通蕃语的吏员，主动与停泊在广州的南洋、天竺（印度）、波斯蕃商接触，了解外海商路、货物需求、风土人情，并招募胆大心细的向导。