第124章 山海卫船厂（2/2）

气缸内体积增大，气压降低，空气被吸入气缸，接着是压缩冲程，活塞向上运动，进、排气门均关闭。

气缸内空气被强烈压缩，体积缩小、温度急剧升高（可达500~700c，远超柴油的燃点）。

接下来是做功冲程，也就是当活塞接近压缩冲程时，喷油器将高压柴油以雾状喷入气缸。

柴油与高温空气混合后立即自燃，产生高温高压气体（也就是压力可达3~6mpa），推动活塞向下运动，通过连杆带动曲轴旋转，输出机械能。

最后是排气冲程，活塞再次向上运动，排气门打开、进气门关闭。

燃烧后的废气被活塞推挤出气缸，为下一循环的吸气做准备。

四个冲程循环一次，曲轴旋转两周，完成一次能量转化。

单缸柴油机依靠飞轮的惯性维持各冲程间的平稳过渡。

通过浇筑，李轩做了一个简单的单缸柴油机，但是组装后，就没有办法运转，不是这里漏气，就是四个冲程没有运转完就停了。

看来简单的替代还是不行。李轩把柴油原理给这些研发人员讲了一下，然后让单缸柴油机研发小组继续研发。

李轩实在没有精力继续改进，这次单缸柴油机研发算是半个小成功，毕竟还能勉强动一下。

还好当成教学工具让大家都简单了解单缸柴油机的工作原理。

看来在这个时代最简单的单缸柴油机很难做。

李轩没有做成单缸柴油机后，转而还是按照这个时代的技术水平，研发最简单的蒸汽机。

最简单的蒸汽机包括锅炉，也就是置于火上的金属容器，通过燃烧燃料将水加热产生蒸汽。

根据目前迁安炼铁厂的技术水平和密封材料是可以通过浇筑生产出来的。

汽缸：竖直放置的金属圆筒，内部有一个可以上下移动的活塞，活塞与汽缸内壁保持密封。

这个也可以通过精密浇筑生产出来。至于活塞与连杆也完全没有问题，喷射冷凝器也就是一根插入汽缸底部的水管，可向汽缸内喷射冷水。

阀门系统：包括蒸汽阀和排水阀，蒸汽阀控制锅炉向汽缸输入蒸汽，排水阀则用于排出汽缸内冷凝后的水。

其工作过程是：蒸汽进入汽缸推动活塞上升，随后喷射冷水使蒸汽冷凝形成真空，大气压将活塞压回汽缸底部，通过连杆和摇杆带动外部机械工作，完成一次循环。

根据迁安炼铁厂的工艺水平，李轩做出了一个大约大小有一米半左右的小型蒸汽机。

虽然杜仲胶作为密封材料，寿命不如橡胶，但能用就可以了。

经过几次测试和修改，终于在十来天后，成功地使这台蒸汽机进行了不间断运转，可以对外输出功率，也就是可以拉着外面的轮子运转了。这也勉强算是成功了。

再说李轩在山海卫寻找了一处位置比较好的场地，当做造船厂厂址。

李轩除了让董老头和和盛商行继续采购粮食外，李轩又让王亚成给天津的范家下了五万石的粮食订单。

随后王亚成和杨振华亲自去押运，在范家邬堡将粮食装上大车，顺便把张三旺和他的一起工作的，其他三十多名工匠及其家属一起打包带走。

同时和盛商行帮李轩在松江买了两艘一千五百料的广船，和两艘一千料的福船。

合计价格一万两。和盛在松江又帮李轩雇佣了一批水手和船工。

李轩准备亲自去上海接这四艘海船。顺便再看看明末的经济中心江南到底是什么样的。