第226章 返回迁安休整（2/2）

这样方便物资交流，为了防伪，银元模具设计成精美图案，边缘有清晰的锯齿。

交代完发行货币之事后，迁安到山海卫的小火车铁轨铺设也提上了议事日程。

由于现在蒸汽机产量的增加和迁安钢铁以及水泥产量得到了大幅度提升。迁安参将府已经有足够的钢材开始铺设这条铁路。

李轩在迁安炼铁厂又增加一个铁路分厂，下辖铁轨生产车间，火车头生产车间和客车车厢及货车车厢生产车间。生产足够的铁轨和车厢后，由迁安工程队分段铺设这段铁路。

于是李轩安排迁安工程队雇佣民工，开始修建这条二百二十里的铁路，铁路的轨距采用一米四轨距，因为中国古代的马车的轨距就是一米四。

为了和马车的车厢相对应，李轩决定采用中国的马车轨距一米四。

在修建之前，李轩让迁安工程队首先勘探路线，然后把线路上的河流全部要建成桥梁。

李轩同时安排长城外接引流民的部队，要按照皇甫川口堡的模式多开辟几条接引路线，如果关口士兵没钱没粮，就挑动士兵要粮要饷，咱们以给他们提供粮饷的名义把他们养起来。

然后逐步向关内蚕食 ，把路线开辟到河南和山西，谁阻挡我们接引流民，不管是农民军还是朝廷军队，照打不误。

另外李轩又指出另外一条接引流民道路就是，从迁安到青山基地，特别是从天津南到青山基地的路程，青山军已经控制。

今年的流民以河南为最多，所以在济南东的小清河沿岸设立接引区，派部队沿官道一直深入到河南卫辉也就是现在的新乡、曹州、濮州一直到开封，设一个安全走廊，中间谁阻挡，当场击毙，不管是起义军还是官军，靠近安全通道三百米内如果携带武器就地击毙，如果不携带武器可以进入。

为了增加震慑力，李轩把孙继元从归化调到山东济南小清河边担任总指挥，带领两万人的部队武装掩护各个粮食救济点。

首先张宝国在小清河入海口寿光羊角沟设置安全区域，等待孙继元的流民船到达杨家沟，流民到了之后，张宝国直接把流民换船登上海船，送往台湾，郑和省，湄公河三角洲等，李轩在湄公河三角洲又驻留大部队，让驻扎部队带着正兵和辅兵继续向西进行扩张，为流民打出更多的土地。

十天后孙继元到了迁安参将府向李轩报到。李轩从迁安各部队调集人马，组建了二万正兵，一万辅兵二万劳工的队伍，李轩给他命名为南下第一纵队，分小清河源头接引点，路上接引点，沿途保护队。

粮食船队，流民运输船队共六百多艘，由一百多艘装有蒸汽机动力的船只担任牵引船。每六艘船一组，每个船只上有十个正兵十个辅兵担任警戒任务，从寿光杨家沟逆水而上直接开到小清河济南流民接引区。