第66章 海舟初构想（1/2）

议事厅的烛火，彻夜未熄，蜡泪在青铜烛台上堆积如山，映照着冷啸凝神沉思的侧脸。

他面前摊开着葛丹如献上的那幅粗糙却价值连城的海路示意图，旁边还堆放着几卷黄沙堡所能搜集到的、关于舟船制造的零散古籍抄本和匠人的经验手札。窗外是西北边塞特有的、带着沙尘气息的夜风，而他的目光却深邃如海，仿佛穿透了眼前的纸张与这厚重的墙壁，投向了那万里之外、波涛汹涌的无垠蔚蓝。

葛丹如的海图，如同一把精心锻造的钥匙，为他打开了一扇通往全新战略领域的大门。那上面用稚拙却坚定的笔触标注出的隐秘水道、可供停泊补给的荒岛、吞噬船只的险恶暗沙以及随季节变换的洋流规律，不仅仅是避开危险、达成航行的实用指南，更蕴含着在广袤海洋上实施机动作战、建立隐蔽据点、进行长途奔袭、乃至沟通外界的无限可能。这片蓝色疆域，是危机，更是机遇，是未来黄沙堡能否突破边镇困局、另辟蹊径的关键所在。然而，要实现这些宏大的构想，首要的前提，是必须拥有能够驾驭这片深蓝、足以应对其严酷挑战并发挥战斗效能的、足够优秀的舰船。没有合适的舟船，一切海洋战略都只是纸上谈兵。

他的手指无意识地在海图上那些代表暗流的虚线上划过，脑海中开始冷静地剖析当前大明主流海船的优劣。那些庞大的宝船遗制，固然巍峨壮观，载重量惊人，但其建造与维护成本高昂，机动性相对迟缓，在复杂的沿岸水域或需要快速反应的冲突中恐显笨重；而常见的广船、沙船等，虽各有特色，但在冷啸以超越时代的眼光审视下，其船型设计、帆装效率、抗风浪能力以及生存性，都仍有极大的改进空间。他需要的，不是最大的船，而是最合适的船——一种足够灵巧、迅捷、坚韧，既能适应远洋航行的苛刻环境，又能满足未来可能发生的海上冲突需求，甚至在某种程度上能够引领一个时代的小型战舰。

他的思绪，彻底沉入了“寓言”数据库那浩瀚的知识海洋中。无数关于流体力学、材料科学、船舶工程学的原理、公式与历史经验碎片，如同繁星般在他意识中闪烁，与他对这个时代现有造船技术的深刻理解相互碰撞、筛选、融合。最终，他的思路清晰地聚焦在了一种经过历史验证、且极具改良潜力的优秀船型上——福船。

福船，源自福建，是明代远洋航行与海战中的重要船型，历经考验。其显着特点是船底尖削如刃，船身相对瘦长，首尾高昂，吃水较深，这种设计赋予了它良好的破浪性、适航性和在风浪中的稳定性，尤其在利用风力方面，其独特的硬帆设计使其能够有效地利用各个方向的风，展现出不俗的效率。这正是一个近乎完美的改良基础与起点。

“福船之形制，龙骨强劲，帆式独特，已属当代上乘，然则……犹可精益求精，更上一层楼。”冷啸喃喃自语，指尖蘸了少许清水，在光滑的案几面上缓缓勾勒起来，水痕在烛光下微微反光，仿佛勾勒着未来的航迹。

首先，是水下船型的优化，追求极致的速度与效率。他根据流体力学中关于减少兴波阻力和摩擦阻力的原理，在脑海中反复推演，对福船原本就相对尖削的船底曲线进行精密的微调。他设想使船体前部（首部）水线以下部分更为圆滑流畅地过渡，形成更优的进流段，以有效地分开水流，减少船首兴起的波浪阻力；船体中后部则更注重维持线性流畅，并可能略微收窄，以降低船体与水接触面积带来的摩擦阻力。目标是使得船只在同等风力推动下，能获得更显着的速度优势，或者在维持同等航速时，能够节省宝贵的人力与风力资源，延长巡航距离，提高作战效能。