第207章 海船巨舰，龙舟级战船下水（1/2）

绍兴二十七年的春天，似乎比往年来得更早一些。

东南沿海的季风格外温润，吹拂着明州（今宁波）三江口外辽阔的海湾。

这片自古以来便是天然良港的水域，今日却呈现出一种非同寻常的庄严与热烈。

海湾两岸，人山人海，旌旗招展，所有人的目光都聚焦在港湾深处那座巨大的船坞上。

那里，如同一位即将披上嫁衣的巨人，静静地横卧着一艘前所未有的巨舰——这便是由明州造船厂倾力打造、凝聚了大宋最高造船技艺的“龙舟级”远洋战舰首舰，“伏波号”。

这艘巨舰的诞生，源于皇帝赵构对海权的深远考量。

自南渡以来，南宋倚重海贸，水师不仅要护卫漫长的海岸线，更要保证通往南洋、直至天方的“海上丝路”畅通无阻。

然而，旧有舰船在面对日益猖獗的海寇、或是可能来自北方的威胁时，已显力不从心。

数年前，赵构便密谕工部、将作监及格物院：“欲保东南富庶，必强水师；欲强水师，必造大舰。 舰，非唯大，更需 坚、捷、猛 。 当集天下巧匠，融格物新学，为朕打造 海上长城 ！”

旨意一下，以明州、泉州、广州三大造船基地为核心，一场汇聚了无数能工巧匠和格物院精英的造船工程悄然启动。

而“伏波号”，便是这项宏伟计划的第一个结晶。

吉时将至，岸边的观礼台上，工部尚书、将作监大匠、明州市舶司提举、水师都统制等文武官员悉数到场，更有不少受邀观礼的番商，他们的脸上写满了惊叹与敬畏。

船厂大匠陆松年，一位祖辈三代都以造船为生的老师傅，作为工程总掌案，正最后一次检查着下水前的各项准备。

他抚摸着身边冰冷的船板，眼中满是如同看待自己孩子般的深情。

“时辰到！吉水下舟！”礼官高亢的唱喏声划破长空。

顿时，鼓乐喧天，号炮齐鸣。

巨大的船坞闸门被缓缓拉开，海水涌入坞内。

工匠们抡起巨锤，敲掉支撑船体的最后一批楞木。

在无数道紧张而期待的目光注视下，庞大的“伏波号”船身微微一颤，随即顺着铺满油脂的滑道，沉稳地、不可阻挡地滑向大海。

舰首劈开碧波，激起巨大的白色浪花，发出雷鸣般的轰响，最终稳稳地浮在了万顷波涛之上。

“成了！下水成功了！”岸上爆发出震耳欲聋的欢呼声，许多老工匠激动得相拥而泣。

“伏波号”的雄姿，此刻完全展现在世人面前。

它长约六十米，宽约十余米，排水量据估算远超千吨，在这个时代无疑是庞然大物。

最引人注目的是其多达三根 的高大桅杆，主桅甚至超过了临安城内的某些佛塔高度，可悬挂巨大的硬帆，充分利用风力。

但更令人惊奇的是，在船舷两侧，还各有一排类似车轮的明轮装置！这正是格物院水力机械所的最新应用——“车船”技术的升级版。

在无风或需要逆风逆水航行时，可由舱内水手踩动踏板，通过精密的齿轮组驱动明轮划水，使战舰获得不依赖风力的机动能力。

舰体采用福建产的优质松木和杉木，关键部位如龙骨、舵轴则使用了暹罗（泰国）进口的坚硬柚木。

船板拼接采用了先进的榫接和钉锔技术，缝隙以桐油、石灰、麻丝捣成的腻子精心填塞，确保水密。

船身外侧包裹着坚韧的皮革和涂刷了多层桐油的厚竹片，以增强抗打击和防腐能力。

然而，“伏波号”真正的威力，在于其武装。