第144章 码头新械显神威，联运巧思拓商途（2/2）

“还有配套的东西要做。”扶苏走到木箱旁，蹲下身比划着，“以后所有货物，都要用‘集装箱’装——做统一尺寸的木质箱子，长一丈、宽五尺、高四尺，箱子两侧装铁环，方便吊钩勾住；箱底装滑轮，卸到码头后，能直接推上马车。这样一来，装卸时不用再单独捆扎货物，起重机吊一个集装箱就是一批货，效率还能再翻一倍。”

他指着码头通往工业苑的土路：“这条路也要改，铺成竹子轨道——用秦岭青竹，剖成两半，烘干浸油后，用铜钉固定在木质枕木上，枕木下垫石板，防止下陷。马车的车轮也换成带凹槽的硬木轮，刚好卡在竹轨上，拉着集装箱跑，又快又稳，比走土路省一半力气。”

墨言听得眼睛发亮，连忙掏出楮纸记录：“集装箱统一尺寸、竹子轨道铺到工业苑……这样码头、轨道、马车、工坊就能连起来，货物从船上吊下来，直接装集装箱上轨道，拉到工坊门口，一点都不用耽误！”

“不止这些。”扶苏站起身，望着渭水远处的货船，“以后咸阳的东、西两个码头，还有洛水、汾水的重要码头，都要装水力旋臂吊，集装箱和竹轨也要统一标准——比如集装箱的尺寸，每个码头、每辆马车都得适配，不能这边的箱子大，那边的马车装不下。你们要多监督质量，比如竹轨的间距、集装箱的铁环位置，都要一模一样，这叫‘标准化’，能避免后续麻烦。”

“臣等记住了！”墨言与墨行齐声应诺，手里的楮纸已记满了字，连边角都写得密密麻麻。

处理完码头的事，扶苏返回太子府，第一件事便是给陈平写信。他铺开楮纸，提笔写道：“陈平亲鉴：咸阳已制成水力旋臂吊，配集装箱与竹轨，装卸效率大增。西域需效仿此模式，在车师、疏勒、楼兰三地建贸易中心——车师居中，辐射天山北麓；疏勒控葱岭入口，连接大宛；楼兰扼塔里木盆地东缘，通河西走廊。每地贸易中心需建大型仓库，铺竹轨，未来可引入水力旋臂吊（若当地有河流），便于商队装卸货物。此三地为西域贸易枢纽，务必重视，建成后可将大秦货物快速运往西域各国，亦能收集西域特产，巩固商路……”

写完信，扶苏将其交给亲信斥候，叮嘱道：“务必尽快送到陈平手中，让他按信中所言推进，若有困难，随时传信回来。”

斥候离去后，扶苏走到书房的舆图前，手指在咸阳、车师、疏勒、楼兰之间画了一条线——从咸阳码头的水力旋臂吊，到西域贸易中心的竹轨与仓库，一条贯穿东西的“快速运输线”已在他心中成型。他知道，这不仅是装卸效率的提升，更是大秦物流体系的革新——有了标准化的器械与设施，无论是粮草、武器，还是丝绸、瓷器，都能更快地流通，而物流的畅通，终将让大秦的影响力，更深地扎根在每一寸土地上。