第233章 济州请援备战急，咸阳谋海造舰忙（2/2）

“正是。”扶苏点头，“三角帆逆风也能航行，比方形帆灵活。再在两侧设可收放桨位，无风时靠人力划行，近岸时也能用。最关键的是船首的跳板门——宽3米，用钢制铰链，内侧加坩埚钢肋条，士兵能快速放下跳板，从开门到全员上岸，必须在45秒内完成，比传统小船快三倍。”

他又在图纸旁写下性能参数：船长18到22米，宽6到8米，载重30到40吨，能载80到100名全副武装的士兵，还能搭4到6匹战马。“顺风时能跑8到10节，逆风4到6节，冲滩时保持4到5节的速度，吃水控制在1.2米内，浅滩也能靠岸。”

写完后，扶苏将图纸交给内侍：“快马送给王离，让南方的六个船厂一起研究，造出样品后先在越南沿海试航，看看实战效果。”

送走内侍，扶苏又想起航海装备的事——之前只关注船型，却忽略了导航、计时这些关键装备，若不改进，船队远航还是容易迷路。他立刻召集天工阁的工匠，拿出新的设计方案。

“首先是牵星板，要改成简易六分仪的原理。”扶苏画了一个带刻度的弧形钢板，“用坩埚钢打造，刻度要精准，窥管要细，再编一本‘纬度星高对照表’，船员测一下北极星的高度，就能知道纬度，下次走同样的航线就不会偏。”

“然后是磁罗经。”他又画了一个铜质罗盘，“用钢针磁化做磁针，放在刻有32个方位的罗经盘里，外面装常平架——用铜环做万向节，船晃的时候罗盘也能保持水平，减少误差。罗经柜和观测的罗经甲要分开，避免钢铁干扰。”

还有计程仪，他设计了一个拖曳式的转轮木板：“在木板上刻凹痕，绳子上打结，抛到船尾，用沙漏计时，看一定时间内放出多少绳结，就能算航速。再画航迹推算图，在油布上画网格，每天标船位，就能知道大概位置。”

测深铅锤要在绳上按一丈打结，底部挖空填油脂，“能粘海底的泥沙，知道海底是泥是石，判断能不能锚泊。海图要统一比例尺，用标准符号标暗礁、浅滩，再做铜制的三角板、直尺，绘图更准。”

最后，他还设计了人力抽水泵和海水淡化装置：“双缸活塞式铜泵，用杠杆驱动，抽水比木桶快；铜锅蒸馏海水，蒸汽冷凝成淡水，紧急时能救命。”

“这些装备都不算复杂，给你们一个月时间，必须出样品。”扶苏看着工匠们，语气坚定，“有了这些，咱们的船队才能走得更远、更稳，海东的岛链计划，才能真正实现。”

工匠们接过设计图，眼中满是好奇——这些设计既实用又巧妙，比他们之前的想法先进多了。“殿下放心，我们一定按时完成！”

东宫的烛火彻夜未歇，扶苏站在舆图前，望着海东的岛屿与南方的海岸线，心中满是期待。徐福在济州岛备战，王离在南方造船，天工阁在研发装备，大秦的海洋事业，正一步步朝着他设想的方向推进。用不了多久，大秦的旗帜，不仅会插在海东的岛屿上，还会插在更遥远的海洋彼岸，真正实现“开疆拓土，四海归心”的愿景。