第209章 必须保密（2/2）

【论如何优雅地拒绝亲朋好友的打探——终极指南（内部版）】

而真正促使悬浮板能够如此迅速推向市场的关键一环，除了技术本身，还有一个至关重要的“安全锁”——专用安全气囊系统。

这个设计同样源自林晚星提供的“参考资料”，被项目组亲切地称为“保命球”。

它是一个小巧的装置，使用时必须牢固地挂在腰间或特定背带上。

一旦内置的多种传感器（包括高度、加速度、姿态等）检测到使用者即将发生不可控的坠落或剧烈碰撞，它会在毫秒级时间内，弹出一个充满惰性气体的高强度柔性球体，将使用者完全包裹在内，最大限度地缓冲撞击力，避免严重伤害。

研发团队在测试阶段没少闹笑话。

有一次，一位年轻的工程师在测试低空悬浮稳定性时，不小心触发了安全气囊（测试版），只听“嘭”的一声闷响，一个白色的大球瞬间把他裹在了里面，像个巨大的、懵懂的糯米糍，在原地弹了几下，引得周围同事哄堂大笑。

他自己从球里钻出来时，也是哭笑不得，但更多的是安心：“还好有这玩意儿，刚才那一下要是直接摔下来，起码得扭伤脚踝。”

也正是因为有这套成熟可靠的安全系统，交通管理、质量监督等各部门才能在反复论证和严格测试后，最终拍板，同意悬浮板与安全气囊作为捆绑产品上市。

相关部门领导在最终评审会上半开玩笑半认真地说：“没有这个‘保命球’，谁敢批准这‘空中飞板’上路？万一成了‘空中飞人’事故板，我们可担待不起。现在好了，安全有了基本保障，剩下的就是完善交通规则和驾驶培训了。”

因此，目前各大合作企业的生产线上，正在紧锣密鼓生产的就是这种配备了强制安全启动程序的悬浮板——如果检测不到匹配且处于正常工作状态的安全气囊，悬浮板的核心动力系统就会锁定，无法启动。

这一条被写入了产品说明的最显眼位置，也成为了后续悬浮交通工具的强制性安全标准。

就在悬浮板生产线日夜不休地运转，合作企业的老板们强忍着放烟花的冲动时，另一场没有硝烟的“战役”率先打响了——悬浮板交通法规与驾驶资格考核的发布与实施。

这套规则和考核系统的出台速度之快、内容之详尽，再次体现了相关部门的前瞻性与高效。

显然，对于这一天，上面早已准备了不是一天两天。

而第一批被要求“持证上岗”的，自然是未来要负责管理这些“空中交通”的交警们。

一时间，各地的交警支队训练场成了最热闹的地方。

“老王！快！训练场新到了一批教练用悬浮板！去晚了可就排不上了！”一个年轻交警冲进办公室，脸上是抑制不住的兴奋。

被叫做老王的中年交警，原本正对着电脑处理常规违章，闻言“噌”地站起来，文件都顾不上整理：“来了来了！等我！”

另一位交警调侃：“瞧你们这猴急的样儿！平时训练没见这么积极！”