第9章 伐楚筹备，后勤扩容（2/2）

可建设刚推进一个月，新的麻烦又出现了。河西中转站的民夫因家中春耕临近，纷纷要求返乡，导致施工进度滞后了两日。监工急得团团转，只能向张伟求援：“张副司长，民夫们都要走，再这样下去，这个中转站就建不成了！”

张伟赶到河西时，民夫们正围在中转站门口，吵着要结算工钱返乡。“大家的心情我理解，春耕是大事，不能耽误。” 张伟走上前，高声说道，“愿意返乡春耕的，现在就能结算工钱和赋税减免凭证，农闲时若还愿意回来，我们热烈欢迎，工钱照算；不愿返乡的，每日额外加发 5 文工钱，还能优先获得明年的高产种子。”

这一调整瞬间平息了民怨，一半民夫选择返乡春耕，另一半则留下来继续施工。张伟又从邻近县份招募了一批农闲农户补充人手，河西中转站的施工很快恢复正常。

为了保证建设质量，张伟还推行 “标准化建设”，将粮仓的梁柱间距、防护栏高度、排水沟宽度等关键参数制成图纸，下发给各中转站监工，要求严格按图纸施工。“中转站是伐楚后勤的命脉，质量绝不能含糊，若因偷工减料出了问题，谁也担不起这个责任！” 他在监工会议上反复强调。

期间，张伟还遇到了建材质量问题。一批从巴蜀运来的木材，因淋雨受潮，部分出现霉变。张伟当即下令拒收，并要求联盟重新调运，同时派人前往巴蜀核查运输流程，避免类似问题再次发生。“建材质量是底线，哪怕耽误几日工期，也不能让劣质建材流入工地。”

在张伟的统筹下，六个新中转站的建设有条不紊地推进。三个月后，河西、南阳、九江等六个中转站陆续封顶，粮仓、维修工坊、护卫营一应俱全。同时，三十支运输队也组建完成，每支运输队配备 50 名士兵、30 名衙役和 100 辆粮车，具备了短途接力运输的能力。

半年期满，张伟向嬴政提交了伐楚后勤筹备成果：九个中转站沿秦楚边境一字排开，储备军粮十五万石，运力从每日三千石提升到八千石，完全能支撑二十万大军的后勤供应。

嬴政亲自视察了规模最大的南阳中转站，看着高耸的粮仓、整齐的运输队和标准化的防护设施，龙颜大悦：“张伟，你果然没让朕失望！有这样坚实的后勤保障，伐楚之战必胜无疑！”

文武百官也纷纷称赞，就连之前一直冷眼旁观的李斯，也不得不承认：“张副司长统筹有方，后勤扩容如此迅速，实属不易。”

张伟躬身谢恩，心中却并未放松。他知道，中转站建成只是第一步，伐楚之战的后勤考验才刚刚开始。楚国水网密布，运输路线远比赵国复杂，而且楚军擅长水战，可能会袭击水上运输线。更棘手的是，新建成的中转站还未经过实战检验，防护能力、运输衔接是否顺畅，都还是未知数。

夕阳西下，南阳中转站的粮仓在余晖中泛着金色的光芒。张伟站在粮仓顶部，望着南方楚国的方向，眼神凝重。就在此时，李通匆匆跑来，神色慌张：“张副司长，不好了！持续降雨导致部分新建成的中转站地基被泡，墙体出现裂缝，部分建材也受潮损坏，需要紧急加固和更换！”

张伟的心瞬间沉了下去。半年的努力好不容易才有了成果，却遭遇降雨侵袭。若不能尽快修复，中转站的安全将受到严重威胁，伐楚后勤的根基也可能动摇。他立刻召集工匠，赶往受损的中转站，一场与时间赛跑的抢修战，即将打响。