第2章 调研首站与“抛锚”的见面礼（1/2）

第二章：调研首站与“抛锚”的见面礼

昆明的清晨带着高原特有的清冽。韩辰谢绝了办公厅安排的专车和陪同人员，只带了秘书阿木和一辆普通牌照的越野车，决定轻车简从，直奔此次调研的第一站——毗邻边境的勐拉口岸。他深知，要想真正了解云川，尤其是了解那些盘根错节的边境贸易，坐在省城的办公室里听汇报是没用的，必须沉到一线去，用脚丈量，用眼看实情。

秘书长老郑对此有些担忧，委婉地提醒：“韩省长，勐拉那边情况复杂，民族杂居，各方势力交织，是不是先让商务厅或者当地政府安排一下，稳妥些？”

韩辰摇摇头：“老郑，安排好的路线，看到的都是盆景。我就想看看不加修饰的勐拉是什么样子。放心，有阿木在，他是本地通，我们低调行事，不会有问题。”

阿木一听省长这么信任他，立刻挺起胸膛，用带着口音的普通话保证：“省长放心！勐拉我熟得很！哪家的米线好吃，哪条路近，我都晓得！”

越野车驶出昆明城区，高楼大厦逐渐被起伏的山峦和翠绿的田野取代。云贵高原的景色与龙潭的平原地貌迥然不同，空气也清新许多。韩辰摇下车窗，感受着略带凉意的山风，心情稍稍放松。

阿木是个活泼的小伙子，一路上嘴巴就没停过，给韩辰介绍着沿途的风土人情。哪个山头是彝族寨子，哪个坝子适合种烟草，哪个地方以前土匪多……绘声绘色，倒是让漫长的旅途不那么枯燥。

“省长，我们云川别看山多，好东西不少呢！”阿木指着窗外一片片绿油油的茶园，“这是我们有名的普洱茶。还有橡胶、热带水果，勐拉那边更多！就是……就是路难走，好东西运出去难，价钱就被压低了。”

韩辰点点头，这正是他关心的问题之一。基础设施建设滞后，物流成本高，是制约边远地区发展的瓶颈。

“除了路，还有别的难处吗？”韩辰引导着问。

阿木犹豫了一下，压低声音：“还有就是……那边做生意的，有些人不太守规矩。有走私的，有欺行霸市的，还有……听说跟境外那边牵扯不清的。正经生意人，有时候也难做。”

韩辰若有所思，这与林薇的警告不谋而合。勐拉口岸，看来确实是块是非之地。

车子在山路上盘旋了大半天，下午时分，终于接近了勐拉地界。空气中的湿度明显增加，植被也变得越发茂密热带化。远处山峦间，已经能看到国境线另一侧异国的风貌。

然而，就在距离勐拉镇还有十几公里的一段偏僻山路上，越野车突然发出一阵异响，随即引擎熄火，怎么也打不着了！

司机老张下车检查了半天，满头大汗地回来报告：“省长，麻烦了，可能是油路或者电路的问题，这荒山野岭的，一时半会儿修不好。”

真是怕什么来什么。韩辰看了看四周，前不着村后不着店，手机信号也断断续续。天色渐晚，山里的雾气开始弥漫上来。

阿木急得直跺脚：“咋个整嘛！这鬼地方！”

韩辰倒是很镇定，他看了看地形，指着前方不远处一个隐隐有灯火的山坳：“那里好像有人家，我们走过去看看，找个地方借电话求助。”

三人锁好车，沿着崎岖的山路向前走去。山坳里果然散居着几户人家，多是竹木结构的吊脚楼，看样子是少数民族聚居点。看到几个陌生面孔（尤其是韩辰和阿木穿着与当地人格格不入的衬衫），村民们纷纷投来好奇又警惕的目光。

阿木上前，用熟练的傣族语（勐拉地区傣族较多）跟一位在门口抽水烟的老人搭话。老人起初很戒备，但听阿木说是车子坏在半路，来求助的，脸色缓和了一些，指了指寨子尽头一栋看起来稍大些的房子，说了几句。

阿木回来翻译：“他说那是村长老波岩的家，让我们去找他。不过……他好像说，最近寨子里不太平，让我们小心点。”