第284章 李长官的胆气（2/2）

随着汽笛一声长鸣，火车头喷吐出浓密的黑烟，车轮缓缓转动，列车沿着津浦铁路向东北方向行驶，车窗外，熟悉的徐州城景逐渐后退，取而代之的是初春的田野和村庄。

火车哐当哐当地驶过曹村、茅村等小站，并未停留，一路向北，最终抵达了赵墩站。

在这里，列车进行了关键的转换。庞大的军列在调度下，缓缓驶离津浦铁路主线，转入了台儿庄至赵墩的铁路（台赵铁路）支线。

轨道变得略显狭窄，列车转向东方，继续它的旅程，仅仅行驶了一站地的距离，随着速度逐渐放缓，车辐山站简陋的站台和站房便出现在了眼前。

部队迅速下车，集结。

直到此刻，顾修远和大多数官兵才真正看清他们将要驻扎的这片土地。

初闻“车辐山”其名，或以为是个险峻山地，实则不然。眼前是一片广袤的北方平原，冬小麦已泛起青绿，一望无际。

那条刚刚承载了他们而来的铁路线横贯东西，成为这片平坦原野上最显眼的人工脉络。

不远处，一座低矮的孤山包隆起在地平线上，这便是“车辐山”得名的由来。

铁路和纵横的土路如同血脉，连接着散布在绿色麦田中的一个个村庄，那些由土黄色夯土围墙围合的村落在田野中格外醒目。

1044旅的官兵们迅速进驻车辐山村镇及周边几个较大的村落，利用坚固的房屋和现成的围墙构筑防御工事，迅速将这片平凡的乡村地域变成了一个隐蔽的屯兵点和前进基地。

炮兵阵地被巧妙地部署在村庄后方或利用自然地形遮蔽，先期抵达的卡车、驮马和后续行军的士兵在道路上行进，扬起的尘土给这片宁静的平原带来了紧张的战争气息。

选择驻扎车辐山，可谓是一步关键棋，扼住了此战区域的“任督二脉”：

一是核心枢纽，左右逢源：此地紧靠公路网和京杭大运河，极大便利了1044旅这支美械部队庞大的后勤补给，尤其是油料和弹药的稳定输送。

同时也便于与北面的汤恩伯第20军团、西面正在台儿庄寨内血战的孙连仲第2集团军保持紧密的通讯联络和兵力策应。

二是稳固“砧板”，锁死迂回：台儿庄战役的核心战术是“砧板战术”：孙连仲部作为“砧板”，在台儿庄内正面死守，吸引并消耗日军；汤恩伯军团作为“铁锤”，从北面山区南下猛击日军侧背。

而1044旅驻扎车辐山，正是支撑这块“砧板”并让“铁锤”砸得更准、更狠的“基座”。

更重要的是，日军在正面进攻受挫时，最擅长的战术便是向东南方向迂回，包抄守军侧后。

车辐山恰好挡住了这条致命的迂回路线上，如同一堵坚墙，彻底粉碎了日军绕到孙连仲背后、导致全线崩溃的企图，确保了“砧板”的坚不可摧。

三是促成“钳形”，合围歼敌：当汤恩伯军团从北面攻击时，1044旅可以从东面的车辐山迅猛出击。

这样，对日军的打击就不再是单一方向的“铁锤”砸击，而是形成了东西对进的“钳形攻势”，极大增强了合围的力度和成功率，足以让深入冒进的日军陷入绝境。