第362章 高傲的飞行员（1/2）

孙继志不再看他们，转头望向窗外飞掠的景色，心里却在盘算着这次“挖人”行动的得失。

这次1044师成功“接”来了以第4大队第22中队中队长郑少愚为首的十二名经验丰富的飞行员，以及配套的、同样宝贵的地勤、机械师等技术骨干十几人。

这些人，都是中国空军在连年血战中幸存下来的种子，是未来重建空中力量的基石。

不过这些“种子”一个个可都不是省油的灯，牛气得很。起初听说要离开即将爆发大战的武汉，去听命于一个地方师级部队时，几乎没几个人乐意。

其一是这些人身上独有的荣誉感：他们是国家空军，是委员长麾下的“宠儿”，是受过严格训练、与日军精锐在空中搏杀过的精英，心理上有天然的优越感。去一个陆军师属下听令，感觉像是“降格”甚至“发配”，面子上就过不去。

其二是对1044师装备的怀疑：他们经历了太多因飞机性能落后而导致的被动挨打和惨痛牺牲。伊-15、伊-16对抗日军新式战机已越发吃力，他们不相信一个地方陆军师能弄到什么真正的好飞机，普遍认为孙继志是在“画大饼”，去了也是巧妇难为无米之炊，白白浪费时间和一身本事，还不如留在武汉，哪怕飞机破旧，至少是在主战场，死也死得壮烈些。

其三是对个人前途的深度忧虑：他们此次调动，虽然名义上仍属空军序列，但实际指挥权、后勤保障乃至未来的晋升路径，都将依赖于这个陌生的1044师。这无疑是在他们原本相对清晰的空军生涯轨道上，强行插入了一段巨大的未知变量。

在派系林立、资源分配不均的当下，离开空军主流体系，意味着可能失去许多潜在的内部机会、培训资源乃至上峰的关注。

他们担心，一旦踏入芷江，就可能被视为“外放”或“边缘化”，在其他同僚于主战场积累战功、获得擢升时，自己却困在湘西一隅，一步落后，步步落后，未来的军旅生涯甚至个人命运都可能因此蒙上阴影。

其四是同袍情谊与责任感：大战在即，许多人觉得此时离开战友和主战场，是一种“临阵脱逃”，心理负担极重。郑少愚的犹豫和反问，正是这种心态的典型体现。

孙继志何等精明，这些人眉眼官司里那点傲气、疑虑和不情愿，他看得清清楚楚。

牛气？有本事的人当然可以牛气。可再牛气，也得有相应的本钱支撑。

开着那些老掉牙的伊-15、伊-16，被鬼子的新式战机撵着打，那不叫本事，那叫悲壮，是用血和命去填装备的代差。

师长既然敢下血本、动用自家的特殊渠道去“弄”飞机，那东西就绝对差不了，肯定是这些飞行员见都没见过的好家伙。等真见了实物，看他们还怎么端得起那副“天之骄子”的架子。

嫌弃1044师是地方部队？孙继志心里不由得冷哼。

全中国放眼望去，各路诸侯、各个战区，论起跟鬼子死磕到底的狠劲，论起想方设法给部下捣腾硬家伙的能耐，论起对未来战局的那份不甘人后的气魄，有几个能真心实意地跟自家师长比？

武汉？重庆？那些地方，派系纠葛，人事倾轧，各种算计比鬼子的炸弹还难防，上头真能不计成本、不顾一切地支持他们空军换装？

到了芷江，他们才会明白，什么叫真正的“一切为了打胜仗”，什么叫上下同心、没有那么多弯弯绕绕。