第387章 和龙国合作打造海上最大中转站（1/2）

“主席龙国那边已经同意我们这个项目，但他们有一个要求，那就是龙国想要共同开发。”

听着商务部官员的汇报情况，高成点了点头。

“既然龙国那边想要共同开发，那就共同开发，毕竟我们秦国和龙国本来就是最亲密的合作伙伴，龙国更是我们秦国的母亲国，所以共同开发这个海上中转站确实是最好的结果。”

高成之所以想要打造海上中转站，就是不想因为马六甲海峡的原因影响到秦国的海上运输。每次秦国合作龙国和西方国家发生贸易战，马六甲海峡的运输总是出问题，所以高成才下定决心想要改变。

“龙国方面希望主导哪些环节？”高成收回目光，语气平和地问。

商务部官员翻动着手中的平板电脑：“他们希望在工程设计和核心装备制造上占据主导，特别是在深海地基建设和新能源供电系统方面。龙国拥有我们目前急需的、最成熟的超大型浮式结构技术和经验。”

高成微微颔首。这是意料之中的事。龙国作为母国，不仅在文化上对秦国影响深远，其基建能力更是冠绝全球。秦国虽然经济发达，人均富裕程度高，但在某些极端复杂的重型工业和技术集成领域，仍需要仰仗龙国的深厚积累。

“可以接受。”高成做出了决断，“但我们有几个核心利益必须坚持：第一，中转站的运营管理权，必须由秦国主导，确保我们的物流命脉握在自己手里；第二，数据安全与通信系统，需采用我国的标准和加密技术；第三，在建设过程中，我们的工程师和技术人员必须深度参与，这不是简单的出资，而是技术学习与能力转移的过程。”

“明白，我们会将这些作为谈判底线。”

项目很快进入了实质阶段。被命名为“望海台”的国际航运中转与补给站，选址在马六甲海峡以西的公海区域。这里水深浪急，气象复杂，建设难度极大。

在接下来的数月里，两国联合专家组进行了数十轮技术磋商。谈判桌上有合作，也有交锋。龙国的工程师倾向于使用他们验证过的、更为保守但成本稍高的设计方案，而秦国的团队则希望引入更前沿的自动化管理和环保技术，以降低长期运营成本并提升效率。

一次关键的技术协调会上，争论焦点集中在抵御极端天气的锚泊系统上。