第369章 赵方才打听起造船厂的情况（2/2）

当然，这些护卫主要是用来充场面的，真要是遇到事情，终究还得靠赵方才亲自出手——除了谢宁之外，其他人谁还需要保护呢？

“钱道城的造船厂是官办的，既能建造海船，也能建造河船，在江南地区算得上规模不小了！”

路上，赵方才打听起造船厂的情况。

大宋的造船业非常发达，“海商的船大得像一座山，仿佛能装下满天的云彩。”

“船长有数十丈，一艘船就能搭载上百人，一趟航行下来赚到的钱财，足够普通人吃一年了。”

这是南方的一大特色，只因海上丝绸之路兴起，再加上辽国、吐蕃、西夏的牵制，大宋的内河运输与海运都十分繁荣。

每年依靠内河运输，将南方的粮食、特产运往北方，供给皇室、官员和军队使用。

海上贸易更是红火异常，大宋开辟了“海上丝绸之路”，海商的足迹能够抵达上百个国家。

因此，官方船厂每年都要修理、建造大批运输船。

这样一来，东南沿海建起了不少官方和民间的造船厂，造船技术也越来越精湛，每年造出的船只数量也越来越多。

仅明州、温州两地，去年就建造了六百艘各类船只，吉州的船厂更是一年建造了一千三百艘。

除了官方船厂之外，得益于大宋放宽了对工匠的管理政策，民间造船业也蓬勃发展起来。

私人船只可以在江河湖海自由航行，还时常协助官府运送粮食，私营造船业同样十分兴旺。

大宋的海船以坚固、载重量大而闻名，能够抵御巨大的风浪，在深海中航行。

海船的大小也分等级，大的能装载五千料，可以搭载五六百人；小的在两千料至三千料之间，也能搭载二三百人。

“料”是宋人计算船载重量的单位，一料等于一石，大约折合一百二十斤。

大宋常见的大型海船，能装载五千料，也就是三百吨。

这些成就，都得益于水密舱、罗盘、平衡舵、尖底船等技术的广泛应用。

谢宁订制的，正是一艘五千料的大船。

“殿下，请！”

船厂的主管带着一众管事，恭敬地等候在船厂门口，还有士兵守卫，排开了仪仗。

“今天来的是什么大人物啊？”

“听说，是瑞国公府的世子，还有会稽王府的公女！”

船工们私下里小声议论着。

“瑞国公府？”

人群中，一个身穿粗布衣裳、头发花白的老人，手里拄着龙头杖，站在不显眼的角落。

他身边是个虎背熊腰的中年人，眯着眼睛，脸膛黝黑，一看就是久经风浪的人。

“听说瑞国公府要造船、做海运生意，想要自己组建船队，这船是要给他们的？”

中年人压低声音说道：“这可真是‘猛龙过江’啊！”

“猛龙过江？”

老人冷笑一声：“海运？他们懂行吗？海上有大风大浪，遇上风暴、海啸，再大的船也得沉没！”

“海战和陆战本就不是一回事，他们得遵守规矩——入行有入行的规矩，想进来就得听我们的！”

他递给中年人一个牌子：“去通知临贺货船行会，让他们在乐天楼设宴！”

“好！”

“记住，先以礼相待，再采取强硬手段。年轻人容易意气用事，该给的面子还是要给的！”

“明白！”

大宋商品经济发达，商业兴旺，各行各业都蓬勃发展，渐渐形成了一个个行会。