第24章 建立测控站的考量（2/2）

努乔马神情凝重的说道，前两年我还把精力放在争取更多的外部援助上面，粮食啊油料啊机电设备啊，真是什么都缺样样都需要，可到处跑一圈这些都不容易得到，你不是不知道这些物资背后的代价是什么吗？

说着说着努乔马情绪陡然激动起来了，我们好不容易把殖民者打到赶跑了然后转一圈又换一种模样把他们又给请了回来，你认为人民会答应和认可我们这样的做法吗？

所以我们得换种思路重新找到合适的方案，对于中国人的提议我还是很感兴趣的，虽然我不是很懂这个，但是和他们合作就是一种新的机遇！

兴许是感觉总统大人说的口干舌燥了，马祖拉转过身去屋子靠内侧的水壶里倒了杯水给努乔马递了过来，放在他面前的桌子上，然后在对面的长椅上坐了下来。

先生！对于这个事情需要征用一部分的土地，目前这么个敏感的时刻怕是不太容易，况且有多少人会反对我们还不清楚。马祖拉颇为担忧的说出了心中的疑虑。

不用去管还没有发生的事情，只要不急不躁后面的办法总会有的！我相信！

说到测控站的事情我们必须谈一下详尽的始末了。

九十年代中国正式制定了庞大而宏伟的载人航天工程，它细分为七大子系统分别是航天员系统、载人飞船系统、运载火箭系统、飞船应用系统、测控通信系统、发射场系统，着陆场系统，其中六大系统都是可以以广袤的国土为载体来进行实际应用，但独独的测控通信这一块摆放在国境内还真的没法操作，众所周知的常识，地球是圆的，时时刻刻都在一面自转，一面围绕太阳公转，而发射升空的卫星、空间站等人造天体也都在不断地围绕地球做圆周运动，因此会以很快的速度转到西半球、转到另一面去了，中国地处东半球，此时本土地面站发出的指令无法与卫星和空间站进行通信，唯有在西半球的测控站才能与之联系。

面对这个难题也不是没有解决的办法，那就是建造测控船然后行驶到指定的海域待命，只要卫星和空间站过顶就能及时地与之建立通信联系，早在1980年代中国发射第一枚运载火箭和导弹结合实验就是通过派出数艘的“远望”号测量船保证了测控任务，但是，测控船毕竟每次都要提前开到大洋深处，遇到恶劣的海况，极易受到气候和大风大浪的影响，而地面测控站则没有这些劣势。

所以经过一系列的研判分析后最后还是觉得需要建立地面测控站，这是漂泊的船舶在大洋上无法胜任的，于是才有了刘明辉大使携马汉成拜访努乔马尝试建站初步沟通的一幕。

可是，中国在海外在非洲没有领地，谁又愿意平白无故地把领地长期租借给中方，以便中方建立测控站呢？

纳米比亚给出了答案。它的地理位置和自然条件使得这里成为一个极佳的选址。首先，纳米比亚位于赤道附近，拥有较长的可见时间；其次，纳米比亚大部分地区都是人口稀少的、没有电磁干扰的荒原地带，非常适合建立无人工干扰的测控设施。经过内部的几经商讨，中国最终决定在纳米比亚建立测控站，并将其命名为“东方之西”。

随着中国航天事业的快速发展，纳米比亚的测控站逐渐发展壮大。如今，这个曾经默默无闻的地方已成为中国载人航天的重要枢纽之一。测控站不仅可以追踪和控制运载火箭和飞船，还能实时获取各类数据并进行科学分析。这对于保证航天任务的安全顺利进行至关重要。

当然了这些都是后话了，我们在翻阅这份历史进度的轨迹时才发现当初为了测控站的落地生根是颇为不容易的，不过好在努乔马等一众政府官员大力支持下排除了各方面的压力才顺利完成，无怪乎当年领袖曾真诚说过“你是我们在非洲为数不多的老朋友”了。

前人栽树后人乘凉这个朴素的道理未必这些黑人兄弟都能明白其中的含义，不过这么些年其实都在身体力行的推进中纳友好中非合作这个主旋律，虽然其中有波折甚至倒退但总得趋势还是保持向前走，不得不致敬那些先行者奉献者，正因为有了他们的开拓进取才为我吗打造了如今的大国地位！