第69章 工业崛起的历程（二）（2/2）

就在这时，作坊的年轻工人彼得跑进来，脸色慌张：“列维先生，俄国铁路总局的检查队来了，说要检查我们的输油管，看看是不是符合出口标准，还说如果不合格，就要扣押货物。”

列维心里一沉，知道这是俄国政府的又一次刁难——之前的铁路新规已经让他们多付了不少成本，现在的检查很可能是为了索要好处。他立刻赶到作坊门口，看到三个穿着铁路制服的官员，手里拿着检查工具，正围着一堆输油管样品查看。

“各位官员，我们的输油管都是按照巴库石油作坊的标准生产的，压力测试能达到20公斤，远超俄国的出口标准，”列维递过测试报告，脸上带着礼貌的笑容，“而且我们是芬兰工业协会的会员，享受出口免检待遇，你们可以联系协会核实。”

为首的官员接过报告，看了看，又用锤子敲了敲输油管，发出清脆的声音。“免检待遇是没错，但我们接到举报，说你们的输油管壁厚不均匀，”官员的语气带着一丝傲慢，“必须抽样检查，每根样品收费50卢布，否则不能放行。”

列维心里清楚，这是检查队在变相索贿。他没有当场发作，而是悄悄给安德森发了一封电报，说明情况。10分钟后，安德森就赶到了作坊，手里拿着芬兰工业协会的证明文件：“各位官员，格里彭伯格家族的作坊是协会的优质会员，产品质量有保障，之前从未出现过壁厚不均匀的问题。如果你们坚持检查，需要协会的人在场见证，而且费用由铁路总局承担，不能向企业收费。”

官员们看到安德森，脸色立刻缓和下来——芬兰工业协会在俄国政府面前有一定的话语权，他们不敢得罪。“既然协会担保，那我们就不检查了，”为首的官员收起工具，“但运输时要注意保护，不能损坏。”

安德森送走检查队后，对列维说：“以后遇到这种情况，直接联系我，他们不敢为难协会的会员。另外，铁路总局下个月会增加芬兰的货运配额，你们的输油管和润滑油运输会更顺畅。”

列维感激地谢过安德森，回到车间继续监督生产。6月25日，500根输油管和100桶润滑油终于生产完成，装在50个密封木箱里，运到赫尔辛基火车站。列维看着工人将木箱装上预留的铁路车厢，心里松了口气——这些设备将通过铁路运往巴库，再转乘“伏尔加号”运往澳洲，确保澳洲采矿设备的汽油供应和钻井机的润滑需求。

澳洲菲茨罗伊河的采矿场，雨季的到来让土路变得泥泞不堪，马车运输铁矿砂时经常陷在泥里，安德烈不得不组织工人和土着修建简易木桥。土着首领带着30个土着人，用石斧砍伐岸边的桉树，将树干锯成3米长的木梁，再用藤条将木梁捆绑在一起，铺在泥泞的路段上，形成临时的木桥。

“安德烈大哥，这样的木桥能承受马车的重量吗？”彼得看着工人赶着马车通过木桥，木梁微微弯曲，心里有些担心。

安德烈点点头：“每根木梁都是成年桉树，直径有30厘米，能承受2吨的重量，马车加矿砂只有1.5吨，没问题。不过需要每天检查木桥，发现松动的藤条及时更换，避免出事故。”

就在这时，远处传来马蹄声，瓦西里带着两个哥萨克老兵骑马赶来，手里拿着一封电报：“安德烈先生，哈桑先生发来的，‘东方号’在亚丁港延误了2天，预计6月20日抵达巴库；‘伏尔加号’的设备和工人6月15日就能到澳洲，让我们做好接收准备。”

安德烈接过电报，心里很高兴——“伏尔加号”带来的2台钻井机和1台破碎机，能让采矿场的日产量从50吨提升到100吨，月底就能完成1000吨的矿砂目标，为巴库提供更多的炼钢原料。他立刻安排工人清理场地，搭建临时仓库，准备存放新设备，土着首领也表示会派更多人帮忙卸货，确保设备能尽快安装调试。

6月15日清晨，“伏尔加号”如期抵达弗里曼特尔港，船上装载着2台钻井机、1台破碎机、10个熟练工人，还有500桶汽油和100桶润滑油。哈桑组织工人将设备装上马车，在哥萨克老兵的护卫下，朝着菲茨罗伊河采矿场前进。6月17日下午，设备终于运到采矿场，安德烈和土着们早已在路边等候，看到马车驶来，立刻欢呼起来。

接下来的三天里，工人和土着们一起安装新设备——钻井机的底座固定在岩石上，破碎机的传动皮带连接到内燃机，汽油桶和润滑油桶整齐地堆放在仓库里。6月20日清晨，新设备调试完成，第一台钻井机启动，钻杆缓缓钻进地下，带出的铁矿砂泛着暗红色的光泽，含锰量达到7%，是巴库钢厂生产特种钢的优质原料。

安德烈站在钻井机旁，看着运转的设备，心里充满了自豪——澳洲采矿场的规模正在扩大，从最初的几个人，到现在的几十人，从日采50吨到100吨，这里正在成为查尔斯工业帝国在南半球的重要资源基地。他拿出电报机，给巴库发了一封电报：“新设备安装完成，日产量100吨，月底可交付1000吨矿砂，等待‘东方号’返程运输。”

巴库的6月20日，“东方号”终于抵达巴库港，500吨铁矿砂被迅速卸下来，运往第比利斯钢铁厂。尼古拉师傅看着这些暗红色的铁矿砂，用手捏了捏，颗粒均匀，含硫量低，脸上露出笑容：“有了这些矿砂，新增高炉投产后，每天50吨特种钢的目标肯定能实现。”

查尔斯站在钢厂里，看着铁矿砂被送进高炉的进料口，心里清楚——澳洲铁矿的稳定供应，加上巴库高炉的扩容和军工订单的增加，他的工业帝国正在进入高速发展期。埃里克这时跑过来，手里拿着牵引车的改进报告：“查尔斯，v型皮带的测试很成功，牵引车在山地颠簸路面上没有出现打滑，每小时能行驶8公里，比之前快了2公里。”

查尔斯点点头，走到黑板前，用粉笔更新了最新的进度：

? 航海：“东方号”亚丁港维修后抵巴（延误2天），“伏尔加号”澳洲设备交付，6月底返程运1000吨矿砂

? 科技研发：75毫米山炮试射成功（射程4.1公里，精度10米），牵引车v型皮带改进完成；新增高炉6.30投产（日产50吨特种钢）

? 交通：澳洲采矿场修木桥解决泥泞运输，日产量100吨；芬兰输油管乙炔焊突破（日产50根），铁路检查协调完成，6月底抵巴

写完后，查尔斯放下粉笔，走到窗边。巴库的夏日阳光炽热，钢厂的高炉正在运转，烟囱里的黑烟与蓝天白云形成鲜明对比，远处的石油作坊传来机器的轰鸣声，与钢厂的铁锤声交织在一起，像一首激昂的工业交响曲。他知道，虽然过程中遇到了不少挫折——“东方号”的延误、山炮的精度问题、芬兰的铁路刁难，但每一个问题都被顺利解决，他的工业帝国正在克服困难中不断壮大，“极北之虎”的咆哮，即将传遍整个欧洲。

芬兰的6月30日，赫尔辛基作坊的输油管和润滑油终于通过铁路运抵巴库，彼得负责接收这批货物，将它们装上“伏尔加号”，准备运往澳洲。列维站在赫尔辛基的作坊里，看着新一批矿车零件的生产，心里充满了期待——随着澳洲采矿场的扩大和巴库军工的发展，芬兰作坊的订单会越来越多，他要继续提升生产效率，确保每一批零件都能按时交付，为查尔斯的工业帝国提供最坚实的支持。