第10章 路线瓶颈（1/2）

沐霖走到老张的地图前，目光沉静地扫过那些标注的路线和距离。“张老师的担忧很有道理。我们的设计不能脱离现实基础。”

他拿起电子笔，在地图上划动，“首先，运输并非一次性完成。凶手有足够的时间跨度，可以分批次、在不同时间段进行。其次，分批埋尸控制腐败速度正是凶手需要的。”

他的笔尖点中一条被老张标注为“高风险”的、沿着废弃铁路线的狭窄山路，

“这条路，在1936年是否已经部分废弃？地图上显示它通往一个荒废的矿区。如果利用这条废弃铁路的枕木道或伴行小路，虽然难走，但隐蔽性极高，且能大大缩短某些路段的时间。另外，”

他的笔尖又指向几条蜿蜒的河流支流，“利用夜间小型船只进行部分水路运输，是否可能？三十年代樱花岛内河航运还是存在的，尤其是在偏远地区。”

他顿了顿，语气平淡地补充了一句：“而且，那个年代，某些特殊行业或渠道，也并非完全接触不到小型的机动运输工具，虽然罕见且风险极高。”

这句话轻描淡写，点到即止，没有具体说明是什么工具、如何获得、用于运输什么，仅仅作为一个时代背景的可能性提示。

老张愣了一下，连忙翻查起手边的交通史料。“废弃铁路……内河航运……还有……”他快速比对，“嗯……这条线确实在当时因矿坑枯竭而逐步废弃……内河小型驳船在这片流域确实有记载……至于小型卡车……城市里可能有，但偏远地区……”他皱着眉，显然对最后一点持保留态度。

但沐霖的补充至少拓宽了思路。“风险很大，但……并非完全不可能。我们需要重新评估路线，优先选择隐蔽但相对省力的路径，并合理分配‘运输’批次。埋藏点的选择也可以优化，不一定追求最远，而是追求最隐蔽和土壤条件最有利于我们‘时间差’策略的地点。”

他看向童灵，“童灵，埋藏深度对腐烂速度的影响模型，能否根据优化后的地点和土壤参数进行动态调整？比如，如果某个点土壤保温保湿更好，是否能适当减少埋藏深度以达到同等腐烂效果？”

童灵立刻调出土壤数据库和腐烂速率关联模型：“可以。输入新的地理坐标和土壤类型参数，模型可以重新计算达到目标腐烂状态所需的深度和时间。给我数据。”她向老张伸出手。

老张看着沐霖条理清晰的回应和童灵迅速的技术支持，虽然心里对“五变六”的核心魔法仍有巨大的疑虑，也并未完全接受“小型运输工具”这个模糊的可能性，但在具体执行层面的物理细节上，他不得不承认这个年轻人的思路清晰且考虑到了多种可行性。

“好……好吧。我再结合你提的废弃铁路、可能的河道……和其他可能性，重新规划路线，计算时间和消耗。”他拿出纸笔，准备详细记录童灵需要的参数。

看着老张和童灵开始就具体参数进行对接，尽管老张依旧一脸苦相。李华也重新投入编写“阿索德计划”手记的工作中。周铭则继续捣鼓他的星图和祭坛道具。沐霖回到自己的位置，整合反馈，完善时间线，构思误导信息点。

阳光西斜，在“诡计工坊”光洁的地板上投下长长的影子。机器低鸣，键盘敲击，翻书沙沙，老张的嘀咕，周铭不成调的哼唱，交织成一首奇特的协作序曲。