第一百零二章 高能（2/2）

是以，有这样的高能材料基础，他们自然还是要走固发火箭发动机的路子。

固发和液发火箭发动机，在航空发展利用上，各有各的优缺点。但是于导弹发射选择上，基本都是固发火箭发动机。究其原因，液发所需要的燃料重量体积，是导弹发射所不能承担的选择。

选择固发，就是看重固发结构简单，燃料和氧化剂混合成固体推进剂，无需复杂燃料供应系统。部件少，故障率低，可靠性高。

瞬时推力大，能在短时间内提供高推力，适合快速加速。点火后立即产生推力，适合快速拦截。无需复杂维护，储存和使用方便。

但是一旦点火，推力无法调节。燃料效率相对较低，影响射程。

冲压发动机利用空气中的氧气燃烧，减少燃料携带量。，适合高超音速飞行。

利用空气中的氧气，燃料效率高，比冲高。适合高速飞行，在高超音速下性能优越。

只是低速时无法有效工作，通常需要其他发动机辅助加速。需优化进气道和燃烧室设计，制造难度大。

将二者进行结合，达成双脉冲压发动机设计，在结合高比冲的高能燃料，攻克固发火箭发动机固有的比冲低的问题，他们就可以尽享优势，而不用担心相对的缺点。

毕竟，空空导弹，他们追求的就是高速，为高速而生，不需要考虑低速状态，自然也就可以规避了，冲压发动机的劣势所在。至于设计复杂也好，需要优化进气道燃烧室之类的，这些本一项是姜竞株的拿手绝活，压根不是困难因素！

得益于如今材料萃取技术提升的全面性，耐高温发动机材料他们具备，甚至以后必要的时候，姜竞株还可以对其进一步材料升级。

在发动机设计上，姜竞株仔细推演后，确定以双脉冲压发动机为攻克对象，这本就是远程空空导弹的首选发动机。

双脉冲压发动机通过两次独立燃烧，两次燃烧可根据任务需求调整，优化飞行轨迹和燃料效率。提供了更高的推力和灵活性，通过分段燃烧，发动机能在不同飞行阶段提供推力，提升射程，具备更强的机动能力，适应复杂飞行任务····

在后世，这个技术，广泛应用于导弹、航天器和高超音速飞行器。尽管面临设计和控制上的挑战，但其在提升性能和任务适应性方面具有显着优势，是让一众航天人为它前赴后继的根本原因。