第一百三十九章 鸭翼飞翼（2/2）

大炕上，就着小炕桌当书案，宁静的夜晚，姜竞株灵感集中爆发，如有神助，笔尖在纸上飞快地滑动，她的思绪如同燃烧室中的火焰一般炽热而澎湃。

重型战机的设计蓝图在她的脑海中逐渐清晰，每一个细节都被她反复推敲、优化。笔记本上密密麻麻地写满了各种公式、草图和设计思路。

对她来说，此次的战机研发，不仅仅是一项科研任务，更是要一举奠定国家航空事业跨越超车的未来。

作为战机核心心脏，发动机是个绝对的重中之重。随着姜竞株笔尖滑动，徒手作图基础，一副一张小涵道比推力矢量涡扇发动机的设计草图直接呈现在笔记本上绘制出来，其上清晰标注了进气口、高压压气机、燃烧室、涡轮和加力燃烧室、尾喷管等的位置。。、

峨眉小涵道比推力矢量涡扇发动机，后世他们国内自主研发的巅峰神作之一，ws-15的资料姜竞株还谨记在心，这是她前世学习研究的基础内容之一。

较高的涡轮进口温度、中等总增压比和比较低的涵道比。

采用的新技术主要有损伤容限和高效率的宽弦叶片、三维粘性叶轮机设计方法、整体叶盘结构的风扇和压气机、单晶气冷涡轮叶片、粉末冶金涡轮盘、刷式封严、树脂基复合材料外涵机匣、整体加力燃烧室设计、陶瓷基复合材料喷管调节片、三元矢量喷管和具有故障诊断和状态监控能力的双余度全权数字电子控制系统····

具体技术姜竞株虽然当时并未掌握，但是以她所学资料以及目前的推演能力，对于发动机的复刻优化，她还是有信心的。

小涵道比设计可以提升发动机的推力，但也会增加燃油消耗。时间有限，姜竞株在如何优化燃油效率上打个问号，这是需要后面深入研究的问题。

想要战机航程更远航速更快，除了机身材料提升，最关键的，即是气动布局。

气动布局是设计飞行器时需要考虑的重要因素，主翼、尾翼等主要翼面部件在飞机上的位置安排。不同的气动布局对飞机的飞行性能、稳定性和操纵性有重要影响，因此，根据不同的飞行任务，将会选择不同的气动布局形式。

自从莱特兄弟发明第一架飞机以来，飞机设计师们对飞机的气动布局进行了大量的探索，常见的主要分为常规布局、无尾布局、鸭式布局、三翼面布局和飞翼布局等。每一种布局形式都有其各自的特性及优缺点。

常规气动布局最大优点是理论研究非常完善、生产技术十分成熟、各项性能比较均衡，也是目前大多数战机首选布局。

这次的机身布局，姜竞株打破如今各国传统气动布局，启用了后世用在j-20身上的鸭翼气动布局且融合一定飞翼布局优点设计，在她的笔下，一副战机手绘草图逐渐清晰。

高隐身性、大航程的飞翼布局是六代战机的奔赴目标，飞翼布局优势显着，它将机身与机翼完美融合，能够大幅降低阻力，进而提高升阻比。