第613章（2/2）

陆云笑着点头：“不用跟我交答卷，要跟老百姓交答卷。只要老乡们日子过得好，企业发展有劲头，就是最好的成绩。”

飞机起飞后，陆云看着窗外的云海，手里翻着巡视笔记。东南省的变化历历在目，他知道，这些变化不是终点，新的一年，还要继续带着大家往前奔，让更多地方迎来新发展，让更多百姓过上好日子。

从东南省回来第二天一早，陆云就召集团队开会。桌上摊着巡视笔记，他指着“乡村路网升级滞后”的批注：“东南省部分乡村主干道虽通了，但支线窄、会车难，得尽快解决。”

有人补充：“还有部分村子的公交班次少，老乡赶早集得等半小时，雨天还容易误点。”陆云点头：“让交通部门牵头，一周内摸查全国乡村支线道路和公交缺口，优先补民生短板。”

秘书进来汇报：“侯亮平同志发了整改方案，计划三个月内拓宽50条乡村支线，新增20条公交线，还说会定期拍进度视频给您看。”陆云笑：“不用搞形式，重点看老乡实际出行有没有变方便。”

上午十点，陆云参加部委联席会。他拿出东南省的调研照片：“这是某村的支线公路，两车交汇得退到村口；这是公交站，老乡冒雨等车。咱们得统筹资源，别让‘最后一公里’卡脖子。”

交通部门同志立刻回应：“今年已预留乡村路网升级资金，可优先投向东南省这类需求急的地区，还能联合车企定制小型公交，适配窄路行驶。”陆云点头：“要考虑老乡实际需求，比如增加早高峰班次。”

财政部门同志接着说：“资金拨付会开通绿色通道，只要项目合规，一周内就能到账，避免耽误工期。”陆云叮嘱：“要建跟踪机制，每笔钱都要对应具体路段、具体班次，不能含糊。”

散会后，技术企业扶持组的同志找陆云：“东南省那几家新能源企业，想升级厂区周边货运路，方便大型货车进出，能不能申请专项支持？”

陆云翻着企业资料：“厂区货运路连着乡村支线，升级后既能帮企业，也能方便老乡拉农产品。让交通和工信部门对接，算在乡村路网升级的配套项目里。”

中午在食堂，陆云遇到曾在东南省驻村的老同事。老同事说：“您去的那个村，我以前待过，支线路窄是老问题，老乡拉水果去镇上，得避开货车高峰，不然容易堵。”

陆云放下筷子：“这次整改就是要解决这个问题，不仅要拓宽路，还要在沿途设农产品临时停靠点，方便老乡装卸货。你要是有空，也可以帮着盯盯进度，多听老乡意见。”