第825章 张强（2/2）

这不怪张超这么问，毕竟说这是坦克把，但这车又没有炮管，但要说是汽车，下面又有履带，很难判断。

闻言李枭也是道：“是方向盘不是操作杆，不过和传统的汽车还是有些不同的，走，上去看看你就知道了，也好熟悉一下，明天的测试，还少不了你们的协助，需要你们来驾驶。”。

蟒型车的驾驶室很大，如果按照一般的车来设计，坐下三个人都绰绰有余，还不显得拥挤，但作为军用车辆，驾驶室并不需要做那么多人，两个人足以，一个驾驶员，一个观察员。

座椅也很简单，这倒是和其它军车区别不大。

有区别的还是驾驶室内的一些操作按键，方向盘位于驾驶位正前方，直径比汽车方向盘略大，握把是粗橡胶材质，防滑耐磨，方向盘下方并没有汽车的转向柱外壳，直接露出了机械连杆，能看到液压油管连接到车身铰接处，这也是这个年代设计的特点。

脚下就是踏板了，离合、刹车、油门。

中控台最显眼的是三大操作杆，一个是换挡杆，一个蟒型车独有的铰接控制杆，这个操作杆就是控制蟒型车前后推 “俯仰”、“扭转”的，也是蟒型车的“灵魂操控件”。

最后一个就是切换水中模式后的操作杆。

在驾驶室的正前方，就是各种仪器表了，发动机转速表、履带压力表、铰接角度表，这是主要的三大表，其次就是油量计、电瓶电压表、时速表。

而在副驾驶就是一些特殊的部件，有一个位置安装的是军用电台，还有就是测试记录仪，能看到车辆的一些数据。

最后就是一个应急开关，按下就能瞬间抱死所有履带，来应对突发情况。

至于座椅旁边有简易的储物袋之类的了，可以放一些物品，如水壶或者是工具包 ，这样也能方便随时维修小故障。

顶部还有一个逃生口，如果发生意外，门打不开，玻璃也打不开，或者是在水中车内突然渗水，都可以从顶部逃出去。

听着李枭的讲述，张超也明白了该如何操作，不断点着头。

见此李枭也就道：“你可以试试，先开起来熟悉一下。”。

闻言张超也直接用钥匙，启动了车子，随着车子的启动，轰鸣声也从发动机内爆发了出来，在张超小心翼翼的操纵下，车子就开始慢慢一动了起来，测试完前进后退。

张超又测试起了铰接出的操作，铰接的操纵也很简单，一般的时候铰接会自动变化，但有些极端环境，就需要进行操作了，就比如让蟒型车左右扭动，这就需要进行操作铰接了。

操作了能有半个多小时，李枭就带着一行人去了食堂，吃完饭等到晚上十点，在轰鸣声车子被缓慢的开出了厂房，向着大门口开去。