第690章 规模真的庞大了（1/2）

神龙牌样车的问世，让神农系彻底站稳了深圳的脚跟，也让银行对赵国强的信任达到了顶峰。

几家银行的行长主动找上门，提着精致的茶礼，提出要追加综合授信额度，从最初的十五亿，直接提到二十亿，理由说得恳切：“神龙汽车的市场潜力不可估量，南华电器的彩电即将量产，锦绣制衣的出口订单还在激增，神农系的每一个项目都踩在了政策和市场的风口上，我们信得过。”

赵国强却没有一口答应，反而泡了一壶普洱，慢条斯理地提出了更细致的合作方案：“授信可以加，但要和项目绑定。

前海的土地开发，我需要专项低息贷款，期限拉长到十年；

黑礁汽车的研发中心扩建，要走科技专项贷，享受贴息政策；

神农医馆的连锁布局，要民生类信贷支持，利率再往下压一压。

每一笔钱，都要花在刀刃上，也让银行的每一分贷款，都能看到对应的回报，大家共赢。”

行长们欣然应允，他们清楚，赵国强的“绑定”不是限制，而是给银行吃了定心丸。

此前神农系的所有贷款，都精准对应着投产、营收、创汇的节点，从未出现过资金挪用、逾期还款的情况，这样的合作方，远比那些盲目扩张、空炒概念的企业靠谱得多。

与此同时，赵国强开始着手构建更深层的技术壁垒。

他从神鼎空间调出更多核心技术，一式两份，一份放在空间储藏室里面 ，永远不会丢失，一份交给研发团队，一方面投入到黑礁汽车的后续研发中，优化发动机热效率，研发更轻、更坚固的车身材料，计划推出适配不同人群的车型；

另一方面，将特种钢冶炼技术授权给神农钢构，要求其扩大产能，添置新的冶炼炉，不仅满足自身项目的基建需求，还要供应给深圳其他重点基建项目，牢牢占据市场先机。

“技术是最硬的底牌，比银行贷款更可靠。”

赵国强在管理层会议上强调，指尖敲着桌面，声音不高，却字字有力，“我们能拿到低价地、低息贷，靠的是政策和魄力，但能把这些优势守住、放大，靠的只能是别人学不会、拿不走的技术。

市场会变，政策会调，只有技术，能让我们立得住、走得远。”

“大陆的人我是最清楚的，他们创新不行 ，但是模仿能力超强，如果咱们的研发力度小了， 一不小心，很容易被别人弯道超车。

不过大家也不必担心，即便他们抄袭过去，他们研发的方向也跟我们研发的方向绝对会完全不一样。

我们只会继续 研究提升车子的整体技术力量，而大陆人研究的，只会是一些旁枝末节 ，哗众取宠 ，华而不实的东西。”

神农医馆的布局也在加速。

借着贷款建成的药材基地，种满了三七、当归、陈皮，聘请了老药农打理，不仅能自给自足，还能向香港、东南亚供应高品质的道地中药材，价格比进口药材低，品质却更好。

当然 ，这些药材当中最顶级的药材，大部分都会是出自赵国强的神鼎空间之中。

赵国强还引入神鼎空间的中西医结合配方，组织老中医和西医专家一起研发，推出几款针对性的中成药，在深圳和香港同步试销，很快就凭借见效快、副作用小的优势打开了市场，为医馆的连锁扩张奠定了坚实的基础。

入夏的深圳，热浪席卷大地，柏油路面被晒得发软，却挡不住神农系扩张的脚步。

前海土地拍卖会上，赵国强联合工行、中行、招行三家银行，以远超同行的报价拿下一千亩土地，举牌时干脆利落，没有一丝犹豫，计划打造集航运、仓储、贸易于一体的“神农物流港”，打通深圳与香港、东南亚的物流通道。

这一举动，彻底奠定了神农系在深圳物流领域的先发优势，也让香港的物流巨头纷纷侧目，主动找上门寻求合作，想借着神农系的东风，分一杯物流的羹。

黑礁汽车的量产线已调试完毕，首批量产的神龙牌汽车正式上市，定价为进口车的三分之二，却在性能、耐用性上毫不逊色，甚至犹有过之。