第771章 不够分（2/2）

同时也想要抢购第一批“飞鸽”牌自行车和“明斯克-125”型摩托车。

“给我来一万辆‘飞鸽’自行车！多少钱都没问题！”

一个来自广东的经销商，挥舞着手里的支票，激动地喊道。

“我要五千台‘明斯克-125’摩托车！山区的供销社都等着要呢！”一个来自四川的经销商，挤到队伍的最前面，大声嚷嚷着。

负责销售的林秀莲，每天都忙得脚不沾地。

她的办公室里，堆满了厚厚的订单，电话铃声更是响个不停。

“林秘，北京的经销商又打来电话了，说愿意加价20%，订购我们的‘飞鸽’自行车。”

小张拿着一份订单，匆匆走进办公室。

林秀莲揉了揉发胀的太阳穴，说道：“加价也不行！第一批的货物，要优先供应给农村和山区的供销社。

那些地方的老百姓，比城市里的人更需要自行车和摩托车。

告诉北京的经销商，第二批货物，优先满足他们的需求。”

小张点了点头，转身走了出去。

林秀莲走到窗边，看着外面长长的队伍，心里感慨万千。

她想起了几个月前，满洲里口岸那些翘首以盼的厂长们，想起了明斯克厂区里那些饥饿的工人。

而现在，这一切都已经发生了翻天覆地的变化。

第一批“飞鸽”牌自行车，投放市场之后，立刻引发了抢购热潮。

特别是那一批从苏联直接运过来的5万辆自行车和2万辆摩托车，那可是不要票据的车子。

只可惜22,000辆摩托车，5万辆自行车对于庞大的龙国市场来说，只是杯水车薪，根本不够分。

在上海的南京路百货大楼里，柜台前挤满了抢购自行车的顾客。一个穿着蓝色工装的年轻人，拿着刚买的“飞鸽”自行车，兴奋地对身边的同伴说：“你看这车架，多结实！比永久的强多了！骑个十年八年，肯定没问题！”

在四川的山区里，一个老农骑着崭新的“明斯克-125”型摩托车，载着满满的货物，行驶在崎岖的山路上。

他的脸上，洋溢着幸福的笑容。以前，他挑着货物去镇上赶集，要走整整一天的山路。

现在，骑着摩托车，只需要一个小时就能到达。

这摩托车，真是太好用了！载重三百公斤，爬这么陡的坡，都不费劲！”老农逢人便夸，“多亏了龙域重工，多亏了那些苏联专家！”

一时间，“飞鸽”自行车和“明斯克-125”摩托车，成了全国最畅销的商品。报纸和电视上，都对龙域重工的成就进行了报道。

《人民日报》发表评论员文章，称赞龙域重工的“技术换资源”模式，是“中外合作的典范”，为龙国的轻工业发展，开辟了一条新的道路。