第1069章 第二次太平洋海战打响（三）（2/2）

二战日本海军的99 舰爆也就是九九式舰上轰炸机，日军代号 d3a，盟军代号 “瓦尔”，是日本海军在太平洋战争前半期的核心舰载俯冲轰炸机。

该机由爱知时计电机株式会社（后为爱知航空机会社）主导生产，昭和飞机公司也曾参与外包生产，其总产量达 1486 架，服役时间从 1939 年 12 月持续到 1945 年 8 月日本战败。

它的研发始于 1936 年日本海军提出的 “十一试舰上轰炸机” 需求，当时中岛、三菱、爱知三家公司参与竞标，三菱率先退出后，爱知选择与德国亨克尔合作，引进 he-70 民用版飞机的技术，并在德国工程师的技术支援下推进研发。

其原型机 1938 年出厂，相比中岛的九六式舰上轰炸机改良型，爱知的方案虽初期存在翼尖失速等问题，但修改设计后最终胜出，1939 年 12 月被正式定名九九式舰上爆击机一一型。

这款初期型号原本采用中岛光一型发动机，后因动力不足换装为三菱金星四四型，该型号累计生产 476 架。

1943 年，换装更大马力金星五四型发动机且微调了空气动力构型的改良型九九式舰上爆击机二二型服役，不过航程缩减了近三分之一，这一型号成为主要量产型，爱知和昭和飞机公司共生产 1036 架，还有部分被改造成教练机。

它的机组人员为 2 名，一一型全长约 10.185 米，全高 3.348 米，翼展 14.360 米，二二型在尺寸上略有微调，全高达到 3.8 米。作为俯冲轰炸机，它机身下可挂 250 千克炸弹，两翼还能各挂 60 千克炸弹，凭借固定起落架和主翼两侧的空气煞车襟翼，能实现稳定的大角度俯冲，战争初期因日军飞行员训练严苛，投弹命中率颇高。

它的处女秀早在 1939 年 11 月就出现在中国战场，当时第十四航空队驾驶它在桂南会战中支援陆军占领南宁，后续第十二航空队也用它参与了枣宜会战的轰炸任务。

1941 年偷袭珍珠港时，它随多支航空战队参战，创下辉煌战绩，但瓜达尔卡纳尔战役后，日军优秀飞行员损耗殆尽，再加上美军近接信管、高射炮等防御装备升级，缺乏防御设施的九九舰爆折损率飙升，被飞行员讽刺为 “九九式棺材”。

战争末期因后续机型研发滞后，不少新手飞行员驾驶它参战，部分还被用作神风特攻队的自杀机，到日本战败时，仅 135 架留存下来，不过它仍保有二战中击沉盟军军舰最多的航空器这一纪录。

97 舰攻即九七式舰载攻击机，是日本海军 30 年代后期研发的舰载攻击机，中岛和三菱两家公司的设计方案被同时采用，其中中岛的型号产量更大，盟军将中岛生产机型昵称 “凯特”，三菱机型则昵称 “梅布尔”。该机总产量达 1250 架，1944 年后逐渐被天山式舰载攻击机替代。