第1073章 第二次太平洋海战打响（七）（2/2）

这片被陆地环抱的袋状港湾入口仅宽137米，两侧的岸防炮阵地可严密封锁航道，港湾内划分出多个锚地，足以容纳美国太平洋舰队的主力舰艇，沿港湾岸边的缓坡地带，修船厂、大型油库、弹药库等配套设施依次分布。

部分关键的弹药库和油库还进行了地下加固处理，以抵御可能的轰炸，港湾内的福特岛则是舰艇调度和维修的重要节点，岛上修建了完善的通信设施和临时指挥站。

与珍珠港紧密配合的是岛上的机场群，其中位于珍珠港北侧紧邻区域的希卡姆机场，是美国陆军航空队在夏威夷的核心基地，它占据了西南沿海平原的核心区域，平坦的地势支撑起多条混凝土跑道，足以满足b-17轰炸机、p-40战斗机等当时主流军机的起降需求。

机场周边环绕着钢结构框架、外覆防护钢板的机库，机库之间间隔一定距离以降低集中损毁风险，同时配备了大量高射炮和探照灯组成的半地下防空掩体，形成了“起降-维护-防空”的完整体系。

位于岛屿中部偏北的惠勒机场则依托科奥劳山南侧的缓坡地带而建，这里地势相对隐蔽且距离珍珠港不远，成为战斗机起降与日常训练的核心场所。

与希卡姆机场的大型机库不同，惠勒机场采用了分散布局的停机坪和小型机库，将战机分散停放以减少被集中轰炸的概率，机场周边的丘陵地带还挖掘了临时的战机掩体，以便在紧急情况下快速转移军机。

岛屿西北端的卡内奥赫湾海军航空站则充分利用了当地曲折海岸线形成的天然避风港，跑道沿着海湾边缘延伸，专门承担舰载机和水上飞机的保障任务，站内配备了完善的舰载机弹射与回收设备，以及水上飞机的停泊浮筒和维修车间，成为太平洋舰队舰载机部队重要的训练和补给基地

而在岛屿东南沿海，美军还利用滩涂改造建成了多个小型备用机场，这些机场虽设施相对简陋，仅有简易跑道和临时油库，但在紧急时刻能够为受损战机提供迫降场地，或为增援军机提供补充起降能力，进一步完善了全岛的航空防御网络。

各类指挥部门则依据地形特点占据着最关键的位置，太平洋舰队司令部最初就设立在珍珠港内的福特岛上，这座位于港湾核心的小岛四面环水，本身就具备一定的防御优势。

司令部所在的钢筋混凝土大楼内，配备了当时最先进的通信密码机和无线电收发设备，能够直接调度港湾内的所有舰艇行动，并与岛上其他军事设施保持实时联络。

美国陆军夏威夷军区司令部则选址在瓦胡岛中部，地处科奥劳山与冒纳罗亚山之间的鞍部地带，这里地势较高、视野开阔，既能俯瞰西南沿海的平原、机场和珍珠港区域，又便于通过有线通信和无线电与各军事基地保持高效联动。