第110章 武器测试（1/2）

试验场上，分成三个小组的研究队伍正在唇枪舌剑，菜市场里讨价划价都没有他们吵得凶。只不过之前讨论的大多都是技术问题，现在已经彻底变成了垃圾话大战了。

毕竟样车都已经造出来了， 再讨论什么技术问题已经没有意义了。

讲道理大家都是讲道理的人，但反正闲着也是闲着，互相“点评”一下彼此的作品，打发无聊。

张北海设计的指挥车算是非常中规中矩的，从小没事儿就钻工厂的他设计的是一款“苏味儿”非常浓重的指挥车，而且从设计一开始就非常注重家族化的概念。在他的整体设计之中，除了主战坦克以外，所有的车辆，哪怕是轮式车辆，采用的也是同一款底盘。

指挥车作为重装部队的核心中枢，其主要的部件只有三个：通讯系统、信息化系统和雷达系统。简言之，就是一整套c4isr系统扔到上面。发动机是帝国标准的车辆使用的核聚变电池动力，通讯系统可以保证在强地磁条件下依旧能够与大气层外的战舰取得联络，雷达采用的是一面暗剑无人机同款的aesa有源相控阵雷达，

武器上，指挥车上只要一门12.兵”脸，叉着腰笑呵呵地。

第二圈就是在超重力的情况下行驶，采用履带底盘的04式在高重力情况下发挥依旧稳定，甚至还更快了些。电传动系统产生的扭矩实在是太大，那点超重力让履带和地面产生的摩擦力更大，但并没有让车辆的速度慢了下来。

然后，车就掉到沟里了。

原本能够飞跃的沟，成为了04式战车的叹息之墙。那“吨”的一下，让张北海不由得担心起了驾驶员高雄的身体状况来。要是开车的是张北海，估计这一下撞过去，脑袋高低得磕个大红包、

车辆并没有熄火，而是在短暂的歇息之后，车辆调转了一下方向，压着那沟的边沿就开了上来。

04式战车的接近角和离开角设计的都非常大，在电动机最大出力下，04式没有卡在沟里，而是非常顺利地几乎是垂直攀升，离开了大沟。