第964章 过去还是未来？这是个问题！（1/2）

【楼主】江夏（达利安现场）：

诸位，闲话不提，直接上“虫”。以下为观察记录与错误信息文本：

虫一：汉字命令解析缝隙。

现象：光笔点选“垂直约束”菜单项正常。但在命令行手动输入“垂直”二字时，若前后带空格（如“ 垂直 ”），或与下划线文件名组合（如输入“垂直_舱壁”），系统偶发错误。

典型错误反馈文本：

错误：未识别命令 ‘ 垂直 ’。

警告：参数‘ 垂直_舱壁’ 不匹配，已执行默认操作‘垂直’。

疑点：汉字内码到内部指令的映射表，在包含空格或混合字符（汉字+下划线）的边界条件下可能出现歧义；或命令行预处理模块对字符串的切分\/净化逻辑不完善。

请复现以下测试用例：

输入：“垂直”

输入：“ 垂直 ”（前后各一空格）

输入：“垂直_测试”

输入：“ 垂直_测试 ”（前后空格）

回复1：云贵大师兄：

收到。我们之前测试集中于标准单字和短句命令，这类混合边界场景的压力测试严重不足！已记录你提供的测试用例，立刻组织小组复现并彻查映射表与预处理逻辑。（状态：处理中）

【楼主】江夏（达利安现场）：

虫二：内存累积与并行调度失衡。

现象：处理全船体三度线框推演（数据量约xx）时，系统响应延迟从＜1秒增至＞10秒，最终卡死，需硬重启。重启前监控台手动记录的最后资源状态如下：

核心板负载：78%

辅助板a负载：98%

辅助板b负载：22%

可用内存：从初始1200单位降至45单位

分析：此非单一bug。指向：1. 并行任务调度算法未能将计算负载有效分配至辅助板b；2. 大型图形对象（如线框模型）在操作结束后，其占用的内存未被系统完全回收，存在“垃圾”累积。这需要审查任务分配策略与内存回收机制。

回复2：希德博士：

问题定位准确。负载不均和内存回收不彻底是深层框架的“慢性病”。治标可先尝试优化任务分发策略，并加入强制内存整理指令。但治本需对调度器和内存管理模块进行手术。已调取相关代码段开始分析。（状态：分析中）

【楼主】江夏（达利安现场）：

虫三（前瞻性构想，非紧急bug）：交互模式与设计范式升级可能。

现有“单任务、单视图、等响应”模式效率存疑。提出两个构想供批判：

多视窗\/分屏工作区： 允许单屏幕分割为多个逻辑区域，同时显示总图、详图、材料清单等，减少切换损耗。可设想为用字符边框划分区域。

图形图层化管理： 引入“图层”概念，将不同系统（结构、管路、电气）的图形元素分层存放与管理，显示时可选择组合。类似多张透明描图纸叠加。

参数化驱动设计延伸： 在现有几何约束基础上，探索更高级的“主参数”驱动逻辑。例如，定义“船长=l”，则关联的舱室长度、肋距等自动按预设规则调整，加速方案迭代。

论坛讨论室里安静了好一会儿，显然这几条建议带来的冲击需要消化。几秒钟后，云贵大师兄的账号才再次跳动。

回复3：云贵大师兄：

分屏多任务？图形图层管理？小师弟，你这脑子……是怎么想到这些的？

这思路……太有颠覆性了！这已经超出了当前单纯图形处理的范畴，涉及到显示管理、窗口合成、更复杂的用户界面交互逻辑了！

参数化驱动更是将设计意图转化为机器可理解的“规则”，涉及知识表达与自动推理雏形。以当前硬件尤其显示与算力，实现难度极大，但方向极具启发性。建议：1. 立即组织专题研讨会，形成详细技术备忘录与远期路线图；2. 在后续硬件规划中，优先考虑对这些构想的支持。（状态：已记录，待研讨）

【楼主】江夏（达利安现场）：

所以现阶段只是播下思想的种子，不求立刻开花结果。

最后，根本性建议：关于“地基”的思考。

以上所有功能的稳定与高效，尤其未来支持更复杂任务（多任务、实时交互、后台计算），均依赖一个更健壮、独立、智能的“地基”——即我们曾探讨过的“操作系统内核”概念。当前架构在复杂负载下易“崩溃”或“打架”，根源在于资源管理、任务隔离、错误恢复机制薄弱。