第134章 生命故事（1/2）

2024年3月，“海探七号”缓缓停靠在苏门答腊西北端的亚齐港——根据《岭外代答》记载，这里正是南宋时期的兰里港，中国海船首次横渡印度洋的起航点便坐落于此。程远站在古港遗址的珊瑚礁滩上，指尖划过平板电脑里《岭外代答》的电子影印本，“广州自中冬发船，四十日到兰里，次冬乘东北风，六十日到麻离拔”的字句，与眼前翻涌的湛蓝印度洋形成跨越八百年的时空对话。

“宋代是中国海船横渡印度洋的开创纪元，”林珊展开便携式激光投影屏，宋明印度洋航线对比图在晨光中清晰浮现，虚线标注的“兰里—麻离拔”航线如一条银带串联起亚非大陆，“周去非记载的‘六十日顺风’，是中国航海史上首次明确的横渡印度洋文字记录。我们此次联合印尼考古团队而来，核心任务就是寻找宋代航标遗迹，实证这条航线的存在，以及郑和对它的技术继承。”

郑海峰操控着最新升级的“狮子鱼-2号”无人水下遥控潜水器[__link_icon]，声呐扫描在兰里港外浅水区捕捉到异常反射信号：“程队！水下两米处有方形石质构件，边缘有人工打磨痕迹，极可能是宋代航标！”屏幕上，潜水器镜头穿透澄澈海水，一块青灰色石板逐渐显露，表面刻着简洁的“△”形纹路，边缘残留的灰白色物质经现场快速检测，确认为宋代特有的糯米灰浆。

欧阳宗明和方美怿穿戴好搭载实时监测系统的潜水装备，携带防水拓印工具潜入水中。亚齐海域的海水泛着翡翠般的光泽，阳光穿透水面在石板上投下粼粼波光。方美怿用钛合金软毛刷细细清理，几行模糊的宋楷渐渐清晰——“淳熙五年，广舶过此，设标以定航向”，落款“市舶司记”的字样虽已斑驳，却足以让在场众人屏息。

“绝对是宋代航标石！”方美怿的声音通过防水通讯器传来，难掩兴奋，“现场碳十四速测仪显示，石板年代为11着复刻本，“它印证了郑和船队并非闭门造车，而是结合当地经验优化航线——这种兼收并蓄，正是‘发扬’的核心要义。”阿肖克笑着回应：“过去我们只知道郑和来过斯里兰卡，现在才明白，他的伟大源于对前人智慧的继承与创新。”

2024年8月，“海探七号”抵达马尔代夫马累岛——《郑和航海图》中的官屿溜，郑和船队横渡印度洋的关键导航点。程远站在古码头遗址的白沙上，手中捧着一套刚出土的明代牵星板复制品，板面上“北极星七指”的刻字，与《郑和航海图》的牵星数据完美对应。

“郑和对宋代技术的突破，核心在于‘牵星术与罗盘的结合’，”林珊展示着牵星导航原理动画，“宋代仅靠肉眼观测星象，误差极大；郑和则用牵星板测量星辰高度，结合罗盘针路，实现了深海精准定位。我们此次发掘，就是要找到这套技术体系的实物证据。”

郑海峰的团队在马累岛东北部的沙丘遗址中，发现了一座明代水手古墓。墓中出土了一套完整的十二块牵星板（从一寸至一尺二寸不等）、一枚铜罗盘，以及一本用棉纸抄写的《牵星口诀》。口诀中“官屿溜北极星七指，古里北极星六指，木骨都束北极星五指”的记载，经换算与现代纬度数据完全吻合：“七指对应约4°n，正是马累岛的纬度，”郑海峰推了推眼镜，“这套设备的精度达到0.1寸，比宋代导航技术精准十倍以上。”

方美怿在古墓侧壁发现了一幅彩色壁画，虽已部分褪色，但仍能清晰辨认出水手用牵星板观测北极星的场景，旁边还标注着“庚酉针”“一百五十更”等关键数据。“这是技术应用的直观再现！”她用高清相机逐帧拍摄，“宋代航海者从未实现过‘昼看针、夜观星’的系统导航，郑和船队真正将横渡技术推向了巅峰。”

就在考古队准备对壁画进行数字化扫描时，两名手持撬棍的盗墓者突然闯入遗址区，试图剥离壁画中带有牵星板图案的部分。“住手！”欧阳宗明立刻上前阻拦，与盗墓者发生肢体冲突，方美怿趁机启动遗址安保系统，警报声瞬间响彻整个沙丘。

马尔代夫文物警察五分钟内赶到现场，将盗墓者当场抓获。看着被撬棍刮花的壁画边缘，程远痛心疾首：“这幅壁画是航海技术演进的活化石，不是他们牟取暴利的工具。我们马上启动数字化修复，绝不能让珍贵遗产毁于一旦。”随后，考古队使用便携式激光修复设备对壁画进行了紧急处理，最大限度保留了原始信息。

2024年10月，“海探七号”抵达索马里摩加迪沙港——《郑和航海图》中的木骨都束，郑和横渡印度洋的终点，也是亚非贸易的重要枢纽。程远站在古码头遗址的珊瑚石堆前，凝视着一块刚清理完毕的双语石碑，中文“永乐十三年，郑和抵木骨都束，以瓷易象牙、犀角”与阿拉伯文记载的贸易场景相互印证，诉说着当年的繁盛。