台燃油车禁售禁产的相关通知，但随着固态电池的量产，整个5月份，市场上的燃油车销量呈现了断崖式的下跌”
    “尤其是德系、日系这样的外资燃油车，完全失去了我国市场的主动权，撤离龙国市场，现在只不过是时间问题”
    “而随着燃油车市场的大量紧缩，也就意味着，现有的大量燃油车车主，将会是我们最大的潜在客户”
    正所谓虎死不倒架，可别小看统治了全世界一个多世纪的燃油车市场
    根据统计，龙国现有的燃油私家车数量，保守估计在2亿辆
    人家燃油车车主，车开得好好的，也不可能你固态电池一出来，就赶紧把车卖了，去买你的新能源
    毕竟把折旧和买新车的钱算上，也是一笔不小的开支
    龙国人是富起来了，但也不是随随便便就能掏几十万啊
    更多的车主，依然选择了能开就将就开，大不了等车子毛病多了再换新能源
    也就是说，未来相当长的一段时间内，这两亿的燃油车车主，将会是大米汽车的主力用户
    “我们应该都非常清楚，我们的第一批车主，绝大部分都是我们大米集团的老粉丝”
    “也就是说，其实更多的潜在用户，更多的燃油车主，还在观望”
    “至于他们在观望什么，我想大家心里都非常清楚”
    韩乐阳的一席话，让整个会议室都安静下来
    就连苏白都一脸严肃的点点头
    没错，大米汽车的真正考验，现在才开始
    更多的用户，还在观望
    牛皮不是吹的，火车不是推的
    无论苏白的营销搞得多好，网上吹得多厉害，大家只相信眼见为实
    真正能看出大米汽车好坏的，只有一个
    时间
    uu