第350章 双线交涉（2/2）

“既然有此国际惯例，为了双方合作大局，此事……本督可以协调商号承担。”徐世昌最终点头，“但希望领事先生能确保，增加的车皮能够尽快到位。”

“当然！只要费用到位，一切好说。”古诗乐脸上露出了笑容，“我可以先为源升庆协调十五节车皮，后续视情况再定。”

一场交易就此达成。虽然付出了额外的“费用”，但牛家积压的木材总算得以启运，暂时缓解了巨额亏损的压力。

但是与日本驻奉天领事森泰二郎的交涉，则完全是另一番光景。

徐世昌在总督府正式会见森泰二郎，就南满铁路对中国商号实行歧视性高运价一事提出严正交涉。

“森泰领事，”徐世昌开门见山，语气严肃，“南满铁路对我中国商号收取远超日本商社的运费，此种歧视性政策，严重违背了公平商业原则，极大地损害了我中国商家的合法权益，已引起我国商界的强烈不满。本督希望满铁方面，能够立即纠正这一不公正的做法，实行公平运价。”

森泰二郎，一个典型的日本职业外交官，面容刻板，态度傲慢。他听完翻译，面无表情地回应道：“总督阁下，满铁的运价体系，是经过科学核算和市场调研制定的商业行为。不同客户，不同货物，不同运输条件，运价有所差异，所谓‘歧视性’运价，恕我无法认同。”

他甚至带着一丝讥讽的语气，将责任完全推给中方：“至于贵国商号感觉运营成本高昂，竞争力不足，我想，这更应该从贵国企业自身的经营效率、管理成本等方面寻找原因。自由竞争，优胜劣汰，本就是商业世界的法则。”

徐世昌强压怒火，据理力争：“领事先生，百分之四十的运价差距，这绝非正常的商业差异！这是赤裸裸的不公平待遇！此举严重阻碍了我民族工商业的发展，破坏了正常的市场秩序！”

然而，森泰二郎根本不为所动，他甚至懒得再做更多解释，只是冷冷地重复道：“满铁的运价政策，符合相关章程与国际惯例。我方无法接受贵方无端的指责，也无意改变现行的运价体系。”

首次官方交涉，在日方的强硬与傲慢下，彻底陷入僵局，宣告失败。徐世昌送走森泰二郎后，面色铁青。与贪婪且战略目标明确的日本殖民者打交道，远比与更看重实际利益的俄国人要艰难得多。