第406章 新规猜想，杨泰鑫的野望（1/2）

彭泽峰看杨泰鑫那小心翼翼的样子，笑着说道：“有这个传言，也许传言很快会变成现实。”

杨泰鑫顿时急了：“啊？真的要实施？那我们的厂子怎么办？”

他还准备今年继续扩大规模，提高产能呢。

目前国内已经有许多同行进入这个领域，好在泰鑫电动车做的早，而且还接到了不少省内政府的订单，发展势头也是最好的之一。

他想着扩大一些规模，拿出一个亿扩张生产线，将产品卖去南方市场。

可如果马上有新规实施，他扩张可就亏了。

“杨博士，你别着急，即使新规要推行，起码之前也会大规模放出一些风声，不会一刀切的，毕竟涉及到的企业非常多，涉及到的人也非常多。”

很多新政策推行之前，都会先在网络上等放出一些风声，告诉那些从业者抓紧时间做出改变，要不就转行，不会突然下发，让行业产生巨大动荡。

往往这个防风的时间会长达一年，甚至几年。

就像是三轮代步车，四轮老年代步车，直到十几年后才会被全面禁止进入主城区，但在郊区、乡镇等依然不禁止，只需要上个牌就行了。

“这次的新规，应该主要是涉及到两点，第一个是限速，也是最主要的，无论是两轮、三轮还是四轮，都要对速度进行限制，如此就可以极大的提升安全性。”

“之前有些新闻你也应该知道，有人无证开电动车飙车，造成了车毁人亡。”

“虽然驾驶人要负主要责任，但也有很多呼声说应该禁止这些车上路，要考驾驶证等，未来也许电动车也需要驾驶证了。”

“不过你也不用太担心，这个需要很长时间，就像是前几年有部分地区推广给自行车上牌照，现在也不了了之了。”

“第二点应该就是跟各地禁摩托车一样，主城区不让驶入，禁止上高速等，这点你也不必担心。”

“老年代步车主要的销售是在农村市场，市区买的人本来也没几个，大家都不让卖，对你们影响也不大。”

“三轮电动车，你们主要做的是微型环卫车，这个是环卫用车，采购了的城市怎么会禁止行驶？”

“即使后续禁止三轮车入城，也不会影响微型环卫车售卖，因为你们的速度本来就不快，而且站在政府的角度，经济效益很好，对环境卫生的提升也很大。”

“两轮电动车你们原本也不做，就是卖卖电池什么的，这个完全没影响。”

这次即使有政策，限制也不会太大，不像前世，那电动车限制的，都快跟自行车差不多了。

未来那些大街小巷还是有许多电动车跑，包括三轮电动车，只要有牌照，有驾照就行了。

这些是那些买家的事儿，影响不到车辆厂家。

杨泰鑫松了口气，又追问道：“彭书记，那你知道如果限速，会限制到多少吗？”