第468章 船体初成，动力暗合（2/2）

“风帆系统与蒸汽动力的配合，是‘破浪号’的一大特色。” 吴天工对着范·海斯特说道，“我们设计了联动控制系统，在驾驶舱内就能同时操控蒸汽机和风帆，根据海况随时切换动力模式。顺风时，启用风帆，节省燃料；逆风或需要高速航行时，启动蒸汽机，提升航速。”

范·海斯特点点头，补充道：“我们还在动力舱内安装了燃料储备舱，可储存足够蒸汽机连续运转十天的煤炭，再加上风帆的辅助，‘破浪号’的续航能力足以覆盖整个东南沿海，甚至能远航至台湾海峡。”

武器平台的预留工作也在顺利进行。船体的上下两层甲板上，已经搭建好了24门新式后装线膛炮的炮位，炮位周围安装了防护钢板，既能保护炮手，又能抵御敌方炮弹的袭击。炮位下方，设置了弹药库和装填通道，便于炮手快速装填弹药，提升射击效率。

“武器平台的设计，充分考虑了射击角度和火力覆盖。” 王工说道，“上层12门舰炮的射击角度为-5度至45度，可覆盖远距离目标；下层12门舰炮的射击角度为-10度至30度，主要用于近距离攻坚和防御。24门舰炮同时开火，能形成密集的火力网，威力无穷。”

随着船体、动力系统、风帆系统和武器平台的陆续完工，“破浪号”的轮廓越来越清晰，越来越霸气。舟山复兴造船局内，所有人都充满了期待——这艘凝聚着复国军技术结晶和工匠心血的战舰，即将迎来下水试航的时刻。而它的建成，也将标志着复国军海军，正式迈入现代化蒸汽战舰的时代。