第16章 车同轨与度同制：物流与财务的标准化革命（1/2）

如果说“书同文”是针对信息流的标准化，那么“车同轨”和“度同制”就是针对物流和财务体系的彻底革命。

嬴政下令，以秦制为基础，统一全国的度量衡。这意味着，从此以后，天下的尺子、斗斛、秤砣，都必须使用同一个标准。

诏令下达，各郡县都收到了来自中央颁发的标准器——铜权、铜升、铜尺。地方官员的首要任务，就是校验并销毁所有旧器，确保新标准落地。

在某郡的市集上，一场官方的“度量衡标准推广会”正在举行。郡守亲自坐镇，手下官吏拿着标准铜尺和铜斗，挨个校验商贩们的器具。

“张老三，你这尺子短了半分！按新制，你这是欺诈消费者……不，是欺诈顾客！罚款！”

“李寡妇，你这斗容积不够，掺假了！没收旧斗，按新标准斗重新校准！”

“王屠户，你这秤砣不对！必须换成官制标准砣！”

市场上一片鸡飞狗跳。商贩们叫苦不迭，有的心疼被没收的“做了手脚”的旧器具，有的则是对新标准还不熟悉，交易时手忙脚乱。

“这以后还怎么赚钱啊！”一个米商哀叹，“以前还能在量器上稍微‘灵活’一点，现在全被卡死了！”

“是啊，全国一个价……不对，是一个标准，一点操作空间都没有了。”旁边卖布的附和道，“利润空间被压缩了啊。”

但也有明白人：“长远看是好事。以后咱们郡的布匹运到隔壁郡，不用再为尺寸扯皮了。粮食交易，也不用担心对方的斗比我们的小。这相当于建立了全国统一的交易平台，降低了沟通成本和交易风险。”

话虽如此，阵痛期是免不了的。