第333章 后勤体系的大整合（2/2）

正太铁路从寿阳段廷开始，一路经由寿阳、阳泉，最终抵达南屿镇。

这一段距离内的正太铁路，实际上已经完成了新铁轨的修建工作。

因此事实上，在收复太原和石家庄之后，八路军需要做，就是从寿阳段廷这里，将正太铁路衔接到太原这边去。

而另外一方面，需要做的则是将南屿镇这边的正太铁路，接到石家庄去。

也就是说，正太铁路已经完成了一半了。

电报里提到的所谓第一区段，实际位置就是从太原到寿阳段廷的位置。

段廷到榆次，大约22公里的路程。

这段路程虽然是在太行山脉之内，但整体上并不算什么陡峭的山脉，所以建设难度不大。

而从榆次到太原的这25公里，那就更是一马平川，没什么障碍了。

也因此，八路军才能在短短十天时间内，在改建所需要的物资和设备都齐全的情况下，完成了这一段大约47公里铁路的建设工作。

从另一个角度来说，此时的八路军已经完成了山西境内各个层级的抗日民主政府的搭建，基本上除了晋东南和晋中地区之外，其他地方都能统筹起来。

对于民众的人力资源，能够最大化的程度上去利用起来。

甚至可以说在在这件事情上，山西境内的抗日民族政府的影响范围是没有什么死角的。

原本那些想把自己户口隐匿起来的人，现在都已经争着抢着要把户口再重新收录在抗日民族的户籍册上了。

毕竟这个时期中国普通人，一年到头吃不饱饭是很常见的事情，吃饱饭才叫不常见。

而就是在这个背景下，八路军的政策开始发威了。

只要愿意接受八路军抗日民主政府的安排，做抗日民主政府吩咐的事情。

那么就是顿顿精米饭、白馒头、精面条。

而且这些主食还是不限量的，管够，能吃多少就可以拿多少。

除此之外，跟着八路军干，每天都还能吃到肉和蔬菜。

甚至于在干活的期间，中间休息的时候还能来点诸如绿豆汤之类的汤汤水水喝一喝。

对普通民众的诱惑力实在是太大了。

大到完全无法抗拒的程度。

因此，现在山西境内，抗日民主政府对于民众民力的开发，对于不了解情况的人来说，简直是一个恐怖的情况。

而山西境内的民众也开始在各级抗日民族政府的引导之下，一点一点的在改变山西境内的面貌。

一条条主干道以及二三级的公路开始出现在山西境内，将这个原本山河相间的地区使用这些公路、铁路等等紧密联系在了一起。

从目前来说，如果将后勤基地建立在太原的话，那么只需要四个小时。

搭载着物资的后勤部队，就能够将在太原境内的物资，运抵目前山西境内的任何地方去。