第317章 月球车，＂玉兔＂家族扩编（2/2）

测试当天，叶辰亲自到场指导。重型运输车轻松通过了所有测试项目，甚至在35度的斜坡上稳定运载了5吨重的模拟货物。

各项指标超过预期，测试工程师兴奋地报告，特别是在松软地形上的表现，比设计指标还要好20%。

然而，在精密勘探车的测试中遇到了问题。在连续工作48小时后，导航系统出现了定位漂移。叶辰立即组织团队排查原因，发现是月球特殊的磁场环境对传感器产生了干扰。

我们需要研发专门针对月球环境的导航算法。叶辰连夜带领软件团队开发新的定位系统。经过72小时的不间断工作，新算法成功解决了这个问题。

多功能工程车的测试最为惊险。在进行极限负载测试时，一条机械臂的关节突然卡死。现场工程师们紧张地进行排查，发现是月尘进入了精密传动装置。

这是个严重的问题，项目负责人担忧地说，月球表面的月尘无孔不入，我们必须解决这个隐患。

叶辰沉思片刻，提出了一个创新的密封方案：采用磁流体密封技术，配合自清洁表面涂层。这个方案虽然复杂，但能从根本上解决问题。

又经过一个月的改进，三款新型月球车全部通过验收。它们被分别命名为玉兔-大力神玉兔-探星者玉兔-工匠。

在最后一次综合演练中，三款月球车配合默契：大力神运输建设材料，进行基地扩建施工，而探星者则在周边进行科学勘探。这个场景完美展示了未来月球基地的高效运作模式。

准备批量生产，叶辰在项目总结会上宣布，首批每款各生产三台，随下个窗口期运往月球。

当新型月球车在月球表面开始工作的第一天，传回的视频画面显示它们完美适应了月球环境，各项性能指标均达到或超过预期。这意味着月球科研站的作业能力得到了质的提升。

叶辰在指挥中心看着传回的数据，知道这只是个开始。随着月球开发进程的深入，还会需要更多专门用途的月球车。但他相信，有了这个可扩展的平台，未来任何新的需求都能快速实现。