第59章 造船（1/2）

陵水港湾内，海风裹挟着咸腥与木屑的气息。原本空旷的滩涂，如今已被一座规模宏大的造船基地所占据。

巨大的木制干船坞如同巨兽的口器，深深嵌入陆地，引河渠将海水源源不断注入。 坞旁，高耸的龙门吊架由简易木质结构配滑轮组打造，巍然矗立，粗壮的缆绳垂落。 堆积如山的巨木，主要是琼州本地砍伐、阴干数月的格木，以及部分从南洋运来的铁力木，柚木等整齐码放，散发着浓郁的树脂香气。

空气中充斥着锯木的尖啸、铁锤敲击铆钉的铿锵、号子声以及监工粗粝的吆喝。

吴桥站在船厂核心区域一座临时搭建的、视野开阔的指挥高台上，目光沉静地扫视着下方热火朝天的景象。

他手中拿着的，厚厚一叠由他亲自绘制草图、口述原理，再由船厂大匠们反复推敲细化而成的舰船图纸。

自之前仿造的第一艘盖伦船破浪号运行良好后，他打算打造吨位更大的盖伦船。

这种命名为“商行”级的三桅武装盖伦商船吨位约800吨

相对宽阔的船体长宽比约3.5:1，提供更大的货舱容积和稳定性。

由三层贯通甲板大船定位为远洋运输，所以火力上也就只有24门火炮。

下层炮甲板预设安装8-10门较重的12磅长炮；中甲板和主甲板安装14门较轻便的小炮，兼顾反海盗和接舷战火力支援。

高耸的艉楼，提供指挥、居住空间和火力俯射优势，相对低矮的艏楼，减少航行阻力。

三桅帆船…速度上跟西洋人的帆船都差不多，在吴桥还没能力搓出蒸汽动力前凑合用。

关键改进借鉴了中式福船的水密隔舱设计，增强抗沉性。

船壳板采用更厚的南洋硬木，尤其是水线以下，提升防护；预留火炮炮门位置，确保射击效率。

而旁边的船坞中，是打造的新式专业炮舰，命名为“斥候”级风帆护卫舰，约600吨。

这是种快速机动、护航、巡逻、侦查的专业战舰。

修长流线型的船体长宽比接近4:1，牺牲部分载货量，追求高航速和优良的适航性。

两层贯通甲板主甲板、下层炮甲板，居住空间相对紧凑。

火力配置设计搭载了26-30门火炮。下层炮甲板集中安装8-10门12磅长炮；主甲板安装12-14门9磅速射炮，强调火力密度和快速投射，船艏和船尾各两门12磅长炮。

设计思路来自于后世英国人的专业战舰，艏艉楼均较低矮，减少风阻和重心，提升稳定性。

三桅全横帆配置，部分设计图考虑在后桅增加纵帆辅助，追求极限速度和迎风能力。

龙骨、肋骨选用最坚韧的格木或铁力木，关键连接处大量使用铁制螺栓和肘板，这得益于陵水自产钢铁的进步；船壳板拼接工艺要求更高，力求光滑减少阻力。