第51章 星火燎原筑基石（2/2）

其一，便是“龙江二期”船厂扩建工程。 原有的龙江宝船厂已无法满足建造更多、更大型“洪武级”巡洋舰以及未来蒸汽明轮战舰的需求。朱雄英亲自审定新船厂的选址与规划，要求采用标准化、流程化的布局，设立专门的船台、舾装码头、木材加工区、铁件锻造区，并预留了未来安装大型蒸汽吊机的空间。这座按照初步“工业化”理念设计的船厂，本身就是一个巨大的示范工程。

其二，是“长江口防波堤与深水港”计划。 位于长江入海口附近的这片区域，被朱雄英选定为未来帝国面向东海、连接南北的核心海港。他计划利用初步成型的水泥技术，建造坚固的防波堤，疏浚航道，建设大型栈桥和仓库群，将其打造为集军港、商港、造船基地于一体的综合性海洋门户。这不仅是海事战略的需要，更是对水泥应用和大型工程施工能力的极限考验。

其三，是“京畿官道硬化”试点。 朱雄英选择了从南京城外至龙江船厂的一段重要官道，尝试使用碎石、砂土与早期水泥混合，铺设硬质路面。他深知“要想富，先修路”的道理，一条平整、坚固、不受雨天影响的道路，对于物资运输、军队调动、信息传递的意义，怎么强调都不为过。

这些宏大工程的启动，如同投入池塘的巨石，激起了层层浪花。巨大的物资需求，拉动了木材、石料、煤炭、铁器的生产；复杂的技术难题，催生了对熟练工匠和新型技术工人的渴求；庞大的资金投入，则考验着户部的理财能力和刚刚有所起色的国库。

朝中并非没有质疑之声。如此大兴土木，是否过于劳民伤财？将大量资源投入这些“奇技”工程，是否会荒废了根本的农业？

对此，朱雄英的回应直接而有力。他在一次御前会议上，向朱元璋和朱标算了一笔账：

“皇祖父，父亲，龙江新船厂建成，一年可多造大型战舰三至五艘，我大明水师掌控海疆之能力，可增几何？长江口深水港建成，海关税收，每年可增几何？货物周转，可快几何？京畿官道硬化，兵马粮秣调动，可速几何？信息传递，可捷几何？”

“这些投入，看似靡费，实则是为我大明打造更强健的筋骨，更迅捷的血脉！其长远之利，百倍于今日之投入！且工程所用民工，皆付工钱，使其养家糊口，岂是劳民？乃是惠民！”

朱元璋听着孙儿条理清晰、数据支撑的论述，再回想之前蒸汽船带来的实实在在的好处，心中的天平早已倾斜。他大手一挥：“准！都按英儿说的办！谁敢再聒噪，让他自己去边关运粮试试！”

皇帝的鼎力支持，成为了这些宏大工程最坚实的后盾。

星火，正在燎原。从一台粗糙的蒸汽机，到一种新型的建筑材料，再到遍布帝国关键节点的宏伟工程，朱雄英正以惊人的远见和魄力，为大明王朝浇筑着前所未有的工业基石。他不仅仅是在引入新技术，更是在构建一个全新的、能够自我强化和发展的工业生态体系。

潜龙之功，已不再仅仅是权谋与征伐，而是化作了塑造物质世界的磅礴伟力。在这股力量的推动下，一个不同于以往任何时代的、建立在钢铁、水泥与蒸汽之上的煌煌盛世，正从蓝图一步步走向现实。南京城外，龙江之畔，新的船厂工地上，号子声、夯土声、锯木声交织在一起，奏响了一曲迈向工业时代的雄浑序曲。而站在指挥台上的，正是那位目光已然穿透历史迷雾的少年——朱雄英。他的手中，紧握着的，是开启一个全新时代的钥匙。