第113章 空天军（1/2）

10 月初的夏国，网络热搜榜被桂省邕市的洪水牢牢占据。# 邕江水位突破历史峰值# #防洪堤管涌抢险# #全城救援进行时# 等话题接连霸榜，每一条热搜背后，都是这座南方城市在洪水中挣扎的真实图景。这场由 9 月底 “加沙”“加姆” 双台风叠加引发的灾害，带着惊人的破坏力席卷而来。

台风过境时，郁江水系上游的越国因防洪设施陈旧，面对超警戒水位的洪水无力抵御，被迫开启多座水坝闸门泄洪。裹挟着泥沙的洪流奔涌而下，途经崇市、百市，顺着左江、右江的河道，如万马奔腾般灌入邕江。短短数小时内，邕江水位暴涨，这条穿城而过的母亲河在滔天浊浪的冲击下 “暴怒”。

10 月 起来。图纸上详细标注了栾鸟空天母舰的关键参数：补给接口需兼容两种规格，液态燃料接口直径 15 厘米，每分钟传输量 500 升；固态弹药接口需适配承影无人机甲的专用弹舱，机械臂需具备 100 公斤的抓取能力。

“王少将，从目前的航空港设计方案来看，完全能满足你们的需求。” 陈宇指着图纸上的停靠泊位区域，语气笃定，“我们规划的航空港设有 3 个大型停靠泊位，每个泊位长 500 米，宽 100 米，足够容纳栾鸟母舰；泊位两侧配备了 4 组可伸缩式对接臂，能牢牢固定母舰，防止在轨道运行中移位。” 他顿了顿，继续补充，“补给系统方面，我们的燃料传输管道采用双路设计，单路每分钟传输量 600 升，远超你们的需求；弹药输送机械臂是‘天枢 - 2 型’，最大抓取重量 200 公斤，能兼容多种规格的弹舱，只需稍作软件调试就能适配承影无人机甲的弹药；另外，我们还预留了 2 个维修舱位，可对母舰进行简单的故障排查与零部件更换。”

随后，双方团队转移到大型会议室，召开正式的碰头会。空天军的 5 位工程师、星辰公司的 8 位技术专家围坐在一起，围绕细节展开深入讨论。空天军的动力系统工程师李工率先提问：“母舰停靠时，需要高精度的对接引导，航空港的导航系统能否将误差控制在 1 米以内？毕竟母舰体积大，一旦对接偏差过大，可能会碰撞泊位设施。”

星辰公司的导航专家张博士立刻回应：“我们采用的‘星地一体化导航系统’，结合了北斗卫星定位与激光引导，双重校准下，对接误差可控制在 0.5 米以内，完全能满足需求。我们还做过 1000 次模拟对接测试，成功率 100%，没有出现过一次碰撞事故。”