第60章 商帮抉择（2/2）

她放下笔，看向林昭：“最后，或可仿效漕运之有‘漕帮’，在铁路运营稳定后，考虑设立一个由主要入股商帮参与的‘路务咨议会’，虽不直接干预技术运营，但对货运定价、班次安排、新线规划等商业决策，拥有一定的建议权和知情权。此举意在给予他们一种‘主人翁’之感，觉得自身影响力得以延续，而非被排除在外。”

林昭听着沈云漪条分缕析的建议，眼中光芒越来越盛。这套方案，环环相扣，既给予了实实在在的经济利益，又照顾到了晋商对“控制权”和“影响力”的心理需求，将潜在的对手，转化为利益共同体，堪称老谋深算！

“妙！夫人此策，直指要害！”林昭抚掌赞叹，“如此一来，铁路之于他们，非但不是砸饭碗的石头，反而是能盛更多饭的金碗！尤其是这‘路务咨议会’的设想，虽不掌实权，却足以安抚其心！”

他立刻对孙幕僚道：“就按夫人所言，即刻组织精干人手，细化这套‘利益共享’方案，特别是运价优惠、物资供应优先权、站点商业开发权以及‘路务咨议会’的权责章程，务必做得细致、可行！我们要让曹鼎蛟他们看到，入股铁路，不是抛弃祖业，而是给祖业插上腾飞的翅膀！”

“是！大人！”孙幕僚也精神大振，领命而去。

方案有了，但如何将其有效地传递到晋商内部，尤其是送到那些顽固的“旧晋”派首领面前，并让他们愿意坐下来谈，却仍需一番功夫。林昭在朝堂之上，开始有意识地为商贾阶层争取更宽松的经营环境，在觐见张居正时，亦多次强调“通商惠工”、“藏富于民”对巩固国本的重要性，为首倡商股之事营造有利的舆论氛围。

而沈云漪，则再次发挥了她在女眷交往中的独特作用。她通过陈夫人等渠道，巧妙地将林昭设计的新方案要点，以及朝廷可能给予的优惠政策，以一种“闲谈”的方式，透露给与晋商各家有姻亲或故旧关系的京官家眷。这些信息，很快便通过各自的渠道，流向了山西祁县、太谷、平遥等地深宅大院的内帷之中。

与此同时，林昭亲自修书数封，以极其诚恳的态度，分别写给范永斗、渠本翘等支持派，以及曹鼎蛟、常万达等反对派首领。在给曹、常的信中，他并未直接反驳其观点，而是着重阐述了新方案中关于保障其现有利益、赋予其新发展机遇的具体措施，并邀请他们派代表入京，“共商铁路与晋商百年大计”。

利益是最好的催化剂。当曹鼎蛟等人通过不同渠道，反复确认了林昭所承诺的“优先运输权”、“物资供应权”、“站点商业开发权”乃至那个听起来颇有分量的“路务咨议会”并非空头支票，而是有详细章程支撑时，他们强硬的态度终于出现了松动。毕竟，没有人会跟实实在在的银子过不去，更何况，这还可能是一条让家族事业更上一层楼的通天梯。

腊月二十三日，小年。北京城内外爆竹声已零星响起。位于前门外粮食店街的“晋阳会馆”内，却是一派与年节喜庆不同的严肃气氛。来自晋商各主要家族的当家人或全权代表，济济一堂。范永斗、渠本翘亲自到场，而此前态度最强的曹鼎蛟，也派来了他的长子曹变蛟列席。

林昭并未亲自出席这次晋商内部的磋商会，但他派出了以孙幕僚为首、包括几名精通商业和工学的属官组成的精干团队，携带者精心准备的、厚达数十页的《铁路商股合营及利益共享细则章程（草案）》，到场进行详细解说和答疑。

会议从上午持续到华灯初上，争论、质疑、计算、权衡……各种声音在会馆高墙内交织。但当范永斗最终拿出他与林昭私下达成的一些关键共识，尤其是关于“路务咨议会”将在铁路商业决策中拥有相当分量建议权的承诺时，会场内最后一丝主要的反对声音也渐渐平息了。

利益，最终弥合了分歧。

五日之后，一份由晋商总会主要成员联名签署的《呈请入股铁路并认领商股事宜禀帖》，被正式递送到了工部衙门和内阁。禀帖中，晋商不仅承诺认缴巨额股本金，更表示将动用其商业网络，全力支持铁路在北方的建设和后续运营。

消息传出，朝野震动。这意味着，大明最强大的两支商业力量——南方的徽商与北方的晋商，终于在铁路这面大旗下，实现了历史性的联合。一个以铁路为纽带，连接南北、沟通内外的“大明铁路商团”，已初具雏形。

当林昭在衙门收到这份沉甸甸的禀帖时，窗外正飘着细碎的雪花。他转身对身旁的沈云漪微微一笑，握住了她微凉的手。

“夫人，这盘棋，我们又下一城。”

沈云漪回以浅笑，目光透过窗棂，望向那漫天飞舞的雪花，轻声道：“雪覆大地，看似沉寂，实则孕育生机。待来年开春，这铁轨之下，不知将生出怎样一番新气象。”

晋商的抉择，如同在寒冬里投入冰河的一块巨石，不仅激起了巨大的涟漪，更预示着冰面之下，那股即将奔涌而出的、不可阻挡的商业与变革洪流。帝国的经济命脉，正在悄然转向。