第76章 西山证道（1/2）

京通支线的僵局，如同一潭死水，淤塞着林昭规划中的内地铁路网络。面对地方势力的顽固阻挠和朝堂上的层层掣肘，林昭与沈云漪果断调整了策略，将全部精力投向了那条看似微不足道，却关乎实际利益的“西山矿运支线”。

西山皇家庄园一带，煤铁矿藏丰富，但长期以来，依靠驼马和简陋轨道运输，效率低下，成本高昂，限制了京畿地区的燃料与原料供应。修建一条连接主要矿场与通惠河码头的轻型铁路，成为打破瓶颈的关键。

这一次，林昭汲取了教训。他没有大张旗鼓，而是先通过郑王朱载堉的关系，巧妙地将此项目与“保障京师生计、稳定宫用燃料”联系起来，绕开了部分不必要的部院纠缠。沈云漪则带领格物院骨干，亲自踏勘西山地形，设计出更适合山区、转弯半径更小、造价也更经济的轻型铁轨和运矿车辆。

工程在低调中启动。尽管仍有零星扰扰，但因其直接关联皇室和京畿民生，且规模较小，触碰的利益方不多，阻力远比京通支线小得多。林昭调用了部分主线运营的盈余，沈云漪更是将皇帝赏赐的部分金帛贴补进去，以确保工程质量和进度。

工地上，不再是传统徭役的民夫，而是格物院培训出的、掌握基本铁轨铺设和车辆维护技术的工人。他们使用着改进后的工具，效率远超寻常苦力。沈云漪时常一身利落的棉布衣裙，出现在工地，与工匠讨论细节，解决技术难题。她那专注而专业的身影，渐渐赢得了这些实干者的尊敬，也悄然改变着一些人对“女子干政”的刻板印象。

与此同时，李如松的班师回朝，带来了另一种力量。这位在战场上亲眼见证了铁路威力的宿将，虽不谙朝堂机巧，却有着武人的直率和在军中的崇高威望。在一次由几位勋贵武将参与的小型宴饮上，有人试图旁敲侧击，非议铁路劳民伤财，李如松将酒杯重重一顿，声若洪钟：

“放屁！老子在朝鲜亲眼所见，没有铁路，没有那些轻便小车和精准情报，多少好儿郎要枉死他乡？多少粮秣要烂在半路？你们在京城享受着太平，可知前线的将士是靠什么打赢的？这铁路，就是国家的血脉！血脉不通，肢体再强壮也是虚的！”

他虽言辞粗豪，却掷地有声，加之战功赫赫，一时竟让那些非议者哑口无言。武将集团中，不少人对铁路在后勤上展现的潜力印象深刻，李如松的态度，无形中为林昭分担了一部分来自勋贵阶层的压力。

两个月后，在一个春寒料峭的清晨，西山矿运支线举行了简朴的通车仪式。没有邀请太多朝臣，只有工部、户部几位相关的官员，以及郑王、李如松等支持者。

现场，一列由小型蒸汽机车牵引、满载着乌黑煤炭的列车，静静地停在起点站。沈云漪亲自做了最后检查，向林昭点了点头。

林昭深吸一口气，下达了发车的指令。

汽笛长鸣，打破了山谷的寂静。黑色的机车仿佛被注入了生命，锅炉轰鸣，白汽喷涌，沉重的车轮缓缓启动，然后逐渐加速，拉着长长的货厢，稳稳地行驶在崭新的铁轨上，向着远处的河道码头驶去。

围观的人群中发出低低的惊叹。尤其是那些被邀请来的、原本对铁路将信将疑的官员和本地乡绅，亲眼看到这钢铁巨兽如此驯服地拉动远超百匹驮马运量的煤炭，平稳而高效地远去，脸上都露出了复杂的神色——有震惊，有难以置信，也有一丝对这股力量的敬畏。

随后，格物院的吏员当场核算并公布了数据：同等距离下，铁路运输成本仅为传统驼马运输的三成，时间缩短七成，且不受天气影响。