第331章 为马车装上弹簧（2/2）
那是由长短不一的钢板叠加而成，呈现出优美弧线的组件。它连接着坚固的车桥和沉重的车架，是卡车能够承载数十吨货物，并在崎岖道路上平稳行驶的核心秘密之一。
叶片弹簧！
林慕远的脑子里仿佛有一道闪电劈过！
他死死地盯着图纸上那个小小的部件，呼吸都变得急促起来。
一个念头，一个疯狂而又无比清晰的念头，从他的心底里猛地窜了上来！
卡车，有叶片弹簧来减震、承重。
马车，为什么不能有？
这个想法一出现，就再也无法遏制！他脑海里，马车那简陋的硬质车轴结构，和卡车这套精密的悬挂系统，正在进行着飞速的对比、碰撞、融合！
如果……如果把叶片弹簧这套系统，简化一下，移植到胶轮马车上呢？
可行吗？
技术上，完全可行！叶片弹簧的结构并不复杂，以云南现有的钢铁厂和机械厂的水平，仿制和生产绝对没有问题！
成本上，会增加一些，但如果它能带来的收益远超成本呢？
林慕远的大脑在飞速运转，一瞬间，他想到了加装叶片弹簧后可能带来的所有好处：
第一，减震！有了弹簧的缓冲，路面的颠簸大部分会被吸收，不会再硬生生地传递到车厢。货物的破损率将大大降低！那些瓷器、药品、精密仪器，都可以放心地运输了！
第二，保护轮胎！剧烈的冲击是造成轮胎损坏的重要原因。有了弹簧减震，轮胎承受的冲击力会小得多，磨损会减缓，使用寿命必然会延长！修理厂老师傅那张愁苦的脸，在他眼前一闪而过。这个方案，能让他笑起来！
第三，增加载重量！硬质车轴的承载力是有限的。而弹簧钢板组成的悬挂系统，拥有更好的韧性和承载潜力。在保证安全的前提下，马车的额定载重量可以再次提升！
第四，保护牲畜！更平稳的拖拽，能有效减轻对骡马关节和体力的损耗，让它们能跑得更远，用得更久！
这个改良，简直是……一举多得！它完美地解决了当前胶轮马车面临的所有痛点！
林慕远激动得浑身发抖，他感觉自己抓住了一把钥匙，一把能够彻底解锁滇黔公路运输潜力的黄金钥匙！
但他没有被狂喜冲昏头脑。他是工程师，他需要严谨的论证。他立刻抓起电话，手指因为激动而有些颤抖，拨通了“猛狮”重卡制造厂总工程师办公室的号码。
“接通王总工程师，就说交通厅林慕远有急事请教！”
电话很快被接通，听筒里传来一个沉稳干练的声音：“厅长，我是王沛霖。您找我？”
王沛霖，德国克虏伯工厂回来的技术专家，也是“猛狮”厂的中方技术顶梁柱。
林慕远深吸一口气，强迫自己冷静下来，用最简洁的语言说：“王总工，我有一个想法，想听听你的专业意见。我们有没有可能，设计一套简化的叶片弹簧悬挂系统，安装到我们现有的胶轮马车上？”
电话那头沉默了。
这沉默让林慕远的心提到了嗓子眼。是他想得太简单了吗？
过了足足有十几秒，王沛霖的声音才再次响起，但这一次，他的声音里充满了压抑不住的惊奇和兴奋：“厅长……您的这个想法……简直是天才！我怎么就没想到！”
林慕远的心，重重地落回了肚子里。
王沛霖继续用极快的语速说道：“完全可行！绝对可行！马车的速度慢，载重相对卡车也小，我们甚至不需要用那么复杂的结构。几片弹簧钢板，一个简单的固定座，就能组成一套非常有效的系统！它的结构简单，坚固耐用，以我们厂的设备，一个月就能拿出样品，三个月就能实现量产！成本也绝对在可控范围内！”
他越说越激动：“厅长，您想过没有？这套系统一旦装上，马车的减震性能会发生质的飞跃！不仅能保护货物，还能大幅延长轮胎和车架的寿命！更重要的是，有了弹簧的支撑，它的承载能力还能再上一个台阶！这……这是对传统马车的一次革命！”
“好！”林慕远紧握的拳头猛地一挥，“王总工，感谢你的确认！我需要你立刻组织技术人员，以最快的速度，拿出一套可行的改造方案和成本估算。我这边会立刻向主席提交报告！”
“是！厅长！保证完成任务！”王沛霖的声音里充满了工程师遇到绝妙创意的激动。
挂断电话，林慕远只觉得浑身充满了力量。之前所有的无奈、焦灼、痛心，此刻都一扫而空，取而代之的是一种创造未来的万丈豪情。
他迅速回到办公桌前，铺开一张新的稿纸，拿起钢笔，蘸足了墨水。
一个标题，力透纸背地出现在稿纸顶端：
《关于对全省胶轮马车进行悬挂系统改良暨沿线增设综合修理站的紧急建议》
他的笔尖在纸上飞舞，思路前所未有地清晰。
首先，他详细阐述了当前胶轮马车在滇黔公路即将贯通的背景下，所面临的轮胎损耗巨大、货物破损率高、运力达到瓶颈的三大核心问题。每一个问题，他都用自己亲自调研得来的数据和实例进行支撑，显得无可辩驳。
接着，他浓墨重彩地推出了自己的核心解决方案——为胶轮马车加装“叶片弹簧悬挂系统”。他用通俗易懂的语言，结合了王沛霖总工确认的技术可行性，详细论证了这一改良将带来的四大好处：提升运载安全性、延长车辆使用寿命、增加单车运载量、降低综合运输成本。
最后，他提出了具体的实施步骤。他建议，不仅仅是对马车进行改造，更要借此机会，进行一次战略性的布局。他提议，沿着即将全线通车的滇黔公路，每隔一百公里，就建立一座“交通综合服务站”。
这些服务站，不再是过去那种只能简单补胎的小修理铺。它们将具备轮胎修补、弹簧悬挂安装与维修、车辆保养、牲畜驿站、货物临时仓储等多重功能。它们将像一颗颗钉子，牢牢地钉在滇黔公路这条大动脉上，成为保障它顺畅流动的毛细血管和淋巴系统。
窗外的阳光照在他的脸上，将他的影子长长地投在身后的地图上。那影子，仿佛将昆明和贵阳，紧紧地连接在了一起。
“阎王愁”隧道的贯通，是打通了天堑。
而他笔下的这份建议书，将为这条通途，装上真正风驰电掣的轮子。
天堑变通途，通途变富途！
林慕远写下最后一个字，长长地舒了一口气，只觉得一股前所未有的成就感和满足感，充盈在胸间。他知道，西南的未来，从这一刻起，将驶上一条全新的快车道。