第160章 试金（2/2）

故事之后，他抛出了核心问题：“我们投入的资源和关注度，与这些区域所承担的安全责任和实际困难，是否匹配？”

然后，他开始陈述建议。不再是泛泛而谈，而是三个具体的“项目包”：

1. “安全筑基”项目：针对类似云岭的高风险路段，提出一个为期三年的“消危行动计划”，明确每年整治多少公里、需要多少资金、由哪级财政分担、如何验收。

2. “人力赋能”项目：提出建立“偏远工区技能培训流动站”和“老师傅带徒津贴”，具体到培训内容、频次、覆盖人数、津贴标准及资金来源（建议从现有培训经费中切块，并探索工会经费补贴）。

3. “装备提升”项目：提出通过“市县补贴+工区自筹+融资租赁”等多种形式，逐步更新老旧小型机具的路线图，并附上了初步的供应商遴选和后期维护合作设想。

每一个“项目包”后面，都跟着简要的成效预估（降低事故率、提升作业效率、稳定职工队伍）和风险评估（财政压力、实施难度、可能遇到的问题及预案）。

整个汇报条理清晰，数据扎实，案例生动，建议具体。林凡刻意控制着语速和情绪，让内容本身的力量去说服人。

汇报完毕，会场出现了短暂的安静。然后，提问开始了。

财政局的一位处长首先发问：“林主任，你提出的‘消危行动计划’预算匡算，是基于现行定额还是市场询价？三年周期内，市县财政分担比例，依据是什么？如何确保资金不被挪用？”

人社局的同志接着问：“‘老师傅带徒津贴’的性质是什么？是工资性补贴还是奖励？如何考核发放？会不会引起其他工区职工的不平衡？”

市局养护处的一位副处长则从专业角度，对某些技术方案的可行性和长期维护成本提出了疑问。

问题尖锐而具体，直指方案最脆弱的环节。林凡早有准备，他依据调研中的详细数据、与相关部门的初步沟通情况、以及参考的其他地区经验，逐一进行了解答。有些问题他无法给出完美答案，便坦诚说明这是“需要进一步研究协调的难点”，并提出可能的解决思路供讨论。

问答持续了将近半小时。林凡的后背微微出汗，但头脑却异常清醒。他意识到，这已不仅仅是对他个人或县局工作的检验，更是他所提出的这一套问题视角和解决思路，能否进入更高层面决策者视野的“试金石”。

最终，主持会议的副市长做了总结。他没有当场拍板，但明确表示：“xx县局这份调研很深入，反映的问题具有代表性，提出的建议也很有建设性，特别是注重系统解决和分步实施的思路值得肯定。请市交通局牵头，会同财政、人社等部门，对报告中提出的可行建议进行深入研究，提出具体实施方案，适时提交市政府专题会议讨论。”

散会后，刘处长走到林凡身边，低声说：“准备得很充分，应对得也不错。领导能有这个表态，已经超出了我的预期。回去继续深化，特别是那些‘需要进一步研究’的点，要和相关部门保持沟通，把方案磨得更实。”

回县里的车上，林凡感到一种近乎虚脱的疲惫，但疲惫之下，是一种沉甸甸的充实。他知道，距离真正的政策落地，依然山重水复。但至少，他推开了一扇门，让一束光，照进了那个长期被忽视的角落。而他提出的那些具体建议，已经像一颗颗种子，被埋进了决策的土壤里。能否发芽，何时开花，已不完全取决于他。

但他已经做了他能做的一切。

车窗外，暮春的田野一片新绿，充满了生机。

他将头靠在椅背上，闭上了眼睛。

试金的过程，也是淬炼自己的过程。无论结果如何，他知道，自己这块“材料”，在这一次次的锻打中，又坚硬、又通透了几分。

前路依然未知，但他已更清楚，该如何握紧手中的工具，继续向前掘进。