第976章 为什么不邀请媒体？（1/2）

（三合一）

侍者撤下主菜餐盘，换上甜品前的清口雪芭。柠檬与薄荷的清爽味道在口中化开，仿佛也涤清了对话中的最后一丝拘谨。

帕尔默抓住这个间隙，开口道：“杨先生，斯特劳斯博士，请允许我以阿斯顿·马丁ceo的身份表达感谢。戴姆勒的支持对我们至关重要，尤其是在dbx这个关键节点。”

他转向杨简，眼神坚定：“但正如您所说，技术是工具，灵魂才是根本。我想借此机会，向您汇报一个好消息——就在我来香江前，dbx原型车在纽博格林北环赛道的最新测试中，圈速比保时捷卡宴turbo快了2.3秒。”

桌面上响起一阵轻微的惊叹声。纽北圈速是高性能车最重要的指标之一，这个数据意味着dbx在性能上已经达到了顶级水平。

马克斯·索尔兹伯里适时补充，这位首席技术官的声音因激动而有些颤抖：“不只是圈速。我们的底盘调校团队——其中不少工程师来自前f1车队——开发了一套全新的自适应悬挂系统。它在舒适模式和运动模式间的切换不是简单的软硬调节，而是根据路面状况、驾驶风格甚至驾驶员心率数据进行实时调整。”

彼得·卡瓦纳接着道：“市场调研显示，豪华suv买家最看重的三个因素是：品牌声望、性能表现和日常实用性。dbx在前两项上已经证明了自己，而在实用性方面，我们的内部空间比竞品大12%，同时保持了阿斯顿·马丁标志性的优美比例。”

三位高管接力般的汇报，不仅是在展示成果，更像是在向新老板证明：阿斯顿·马丁的团队是有能力的，这个品牌是值得投资的。

杨简认真听着，不时点头。等三人说完，他轻轻鼓掌：“精彩。数据令人印象深刻，但更让我印象深刻的是团队的激情。帕尔默博士，你带领了一支优秀的团队。”

他话锋一转：“不过，我有一个问题。dbx的目标客户是谁？是那些已经拥有阿斯顿·马丁跑车的车主，想要一辆更实用的车？还是新品牌的新客户？”

这个问题直指核心。帕尔默与彼得·卡瓦纳交换了一个眼神，后者回答道：“两者都有，但我们更看重后者。阿斯顿·马丁过去的问题之一是客户群过于狭窄、老化。dbx是我们打开新客户群体——特别是更年轻、更多元、包括更多女性客户——的关键。”

“那么营销策略是什么？”杨简追问，“如何让这些新客户认识并渴望dbx？如何让他们相信，这不仅仅是一辆更贵的suv，而是真正的阿斯顿·马丁？”

这个问题让彼得·卡瓦纳略微卡壳。在过去几年华夏市场的失败中，营销正是短板之一。

这时，柳亦妃轻轻开口了。她的声音温和，却吸引了全桌的注意力：“抱歉插话，但作为一个潜在的女性客户，我可以分享一下我的想法吗？”

所有人都看向她。柳亦妃微微一笑，继续道：“如果我要买一辆豪华suv，我会考虑很多因素：安全、舒适、设计、品牌故事。但最终让我做出决定的，往往是情感连接——这辆车是否讲述了一个我能共鸣的故事？是否代表了一种我向往的生活方式？”

她看向彼得·卡瓦纳：“阿斯顿·马丁有百年历史，有007的光环，有赛道的荣耀。但这些对新一代消费者来说，可能有些遥远。他们需要更当代的故事——关于创新，关于可持续发展，关于如何将传统技艺与未来科技融合。更重要的是，这个故事需要真诚，不能是强行包装的营销话术。”

这番话从一位女性、一位消费者、一位公众人物的角度说出，具有独特的分量。彼得·卡瓦纳认真记录着，连连点头：“杨太太的见解非常宝贵。这正是我们需要改进的地方——如何让百年品牌与当代消费者对话。”

杨简赞许地看了妻子一眼，接着说：“亦妃提到了一个重要词：故事。汽车销售的本质是梦想销售，而梦想需要好故事来承载。”

他停顿了一下，目光扫过全场，似乎在做一个重要决定前的最后思考。然后，他放下餐巾，身体微微前倾——这个动作让所有人都意识到，接下来要说的话很重要。

“实际上，”杨简的声音清晰而平静，“阿斯顿·马丁重返巅峰的故事，可能要从一个与dbx同样重要、甚至更激动人心的项目开始。”

宴会厅安静下来，连侍者上甜品的动作都放轻了。

杨简继续说道：“在座的各位都知道，阿斯顿·马丁有着悠久的赛车血统。1959年，阿斯顿·马丁dbr1赢得勒芒24小时耐力赛总冠军，那是品牌的辉煌时刻。但近年来，我们在赛道上缺席太久了。”

帕尔默的心跳加快了。他隐约猜到了杨简要说什么。

“赛车不仅是营销工具，更是技术试验场。”杨简的目光变得锐利，“f1技术下放民用车是行业常识，但更重要的是，赛道是品牌精神的终极体现——追求极致，永不妥协。”

他深吸一口气，宣布道：“因此，在完成对阿斯顿·马丁的收购后，我将推动品牌重返最高级别的赛车舞台。具体来说——”

杨简顿了顿，确保每个字都掷地有声：“我已经通过王曼女士和威廉，与红牛二队达成收购协议。未来，这支车队将更名为阿斯顿·马丁车队，参加2016年及以后的f1世界锦标赛。”

“什么？！”

宴会厅里响起了无法抑制的惊呼声。

帕尔默猛地站起身，差点碰翻酒杯。马克斯·索尔兹伯里瞪大了眼睛，工程师的本能让他瞬间开始计算这意味着什么——f1车队！最顶尖的汽车技术试验室！斯特劳斯博士的眼镜反射着灯光，看不清眼神，但他微微张开的嘴唇暴露了惊讶。

卢卡·贝尔纳贝是反应最大的一个。这位意呆利人原本慵懒的坐姿完全改变，身体前倾，眼睛闪闪发光：“红牛二队？你是说……”

杨简点头：“是的。收购包括车队全部资产、技术团队、以及车手合同。还有二队的维斯塔潘，他是一位天才车手，他才18岁，但已经在f1展现了惊人潜力。更重要的是，红牛二队的技术团队在过去几年为红牛一队输送了大量人才和创意，他们的风洞数据、模拟器技术、赛车设计理念，都是顶尖的。”

打包收购红牛二队，杨简可是花了大价钱。维斯塔潘虽然还没有真正的证明自己，可杨简却是知道他的天赋和能力，所以尽管溢价不少，他还是眉头都没皱一下就同意了——6亿欧元。

帕尔默终于找回了自己的声音，但依然带着颤抖：“杨先生……这……这太难以置信了。重返f1是阿斯顿·马丁几代管理层的梦想，但预算、技术、人才……这些障碍让我们始终不敢迈出这一步。”

“预算不是问题。”杨简平静地说，“我初步估算，收购车队和运营前三年需要投入的资金由我负责。技术方面，红牛二队现有团队将整体保留，并与阿斯顿·马丁的工程部门深度整合。至于人才——”

他看向斯特劳斯博士：“戴姆勒作为梅赛德斯-amg f1车队的拥有者，在这方面有丰富经验。我希望戴姆勒能够提供一些技术交流和人才培训支持，当然，是在符合fia规则的前提下。”

斯特劳斯已经从最初的震惊中恢复，重新戴上专业面具：“这需要仔细评估。f1竞争非常激烈，梅赛德斯-amg有自己的利益考量。但原则上，戴姆勒支持合作伙伴参与最高水平的竞争，这有利于整个行业的技术进步。”

这话说得滴水不漏，但已经是积极的信号。

马克斯·索尔兹伯里激动得声音都在抖：“f1车队……这意味着我们可以直接获取最前沿的空气动力学数据、材料科学成果、混合动力系统优化方案……这些技术如果下放到民用车型，dbx的后继车型可能会有一个质的飞跃！”

彼得·卡瓦纳则从营销角度看到了价值：“阿斯顿·马丁车队重返f1……这本身就是一个巨大的营销事件。我们可以围绕这个主题，做一整套品牌传播方案：纪录片、社交媒体活动、车手代言、限量版车型……天啊，这会让dbx的发布热度再上一个台阶！”

连一向稳重的西蒙·托德也在快速计算：“f1车队的运营成本确实高昂，但如果能有效转化为民用技术并提升品牌价值，长期投资回报率可能远超预期。而且，有了f1车队，我们在吸引顶尖工程人才方面会有巨大优势。”

每个人都从自己的专业角度看到了这个机会的巨大潜力。

只有卢卡·贝尔纳贝问了一个尖锐的问题：“杨先生，我很好奇，您是如何在如此短时间内同时推进阿斯顿·马丁和f1车队的收购？这两项谈判都需要大量尽职调查和资源投入。”

这个问题问到了关键。所有人的目光再次聚焦杨简。

杨简微微一笑，那笑容中带着一种掌控全局的从容：“实际上，对红牛二队的兴趣比对阿斯顿·马丁更早。我在投资利物浦足球俱乐部时，就深刻体会到顶级体育资产对品牌价值的提升作用。f1是汽车行业最顶级的体育竞技舞台，我一直希望拥有一支车队。恰好，我的孩子们也喜欢f1这项赛事，我想送他们一件礼物，所以算是机缘巧合吧。”

如果是别人说因为孩子喜欢f1赛事就买一支f1车队送给孩子当礼物他们不太相信，但如果这个人是杨简的话，他们就不会怀疑这话的真假了。

看看他送给柳亦妃的那些股份的价值，没有哪个欧美富豪有这么大方，买一支车队送给孩子，这太正常不过了。