第818章 蟒蛇车报告会议（1/2）

“李工。”。

“李工……。”。

忙完了第一台集成电路计算机的制造，年后李枭清闲了不少，不过要忙的事情还是有很多。

先处理完卫星研究所那边的事情。

开了几个研讨会，又详细制定了一下接下来的工作，李枭就又急匆匆来到了机械厂这边。

倒不是机械厂有事，而是研究所。

发动机研究出来后，已经经过了大范围测试，目前已经进行到了最后一步，总装的阶段，只要完成这一阶段，马上就能够进行测试。

听着周围人的打招呼，李枭也是笑着回应道，进了研究所之后，直接来到了会议室内。

会议室内，已经有人在等着，看到李枭进来，纷纷站了起来。

李工、科长的喊着。

等到坐下后，李枭也没有废话，直接道：“大家汇报一下现在的工作进展，都如何？”。

蟒蛇车的研究，实验室一共分为了九个小组，除去总体设计组外。

剩下的就是动力系统研发组、传动系统研发组、履带与行走系统组、铰接与连接系统组、电气与控制系统组、车体结构与密封组、液压控制系统组，以及材料与工艺组。

总体设计组顾名思义，就是负责车辆的概念设计、系统架构、性能平衡等等！

这个不用多说，是李枭来负责，赵工、张工来辅助。

其余几个小组的研究也是各有负责人，今天这些小组的负责人都到场了，听到李枭询问。

负责动力主要研究的张工，最先站起来道：“我先来讲一讲，我们的发动机现在已经测试完毕，核心技术均取得了突破，单台发动机功率范围达到了176kw—280kw，额定转速为2200r\/min，完全符合要求，

此外在这台发动机上，我们按照李工你的建议，研发了‘三级预热’启动系统以及采用‘三级防尘+防水透气膜’结构。

柴油预热+机油预热+缸体电加热，在配合低凝点军用柴油，完全能实现- 55c环境下3分钟内启动，优于我们原定-40c指标。”，

而‘三级防尘+防水透气膜’结构在研究出来后，我们在沼泽地中测试，发现发动机进气含尘量能达到≤0.003g\/m3，也是远低于0.01g\/m3的标准，

此外在漠河进行的多轮测试中，累计启动220次，成功率100%，发动机满负荷工作12小时，机油温度稳定在 85c，无任何故障报警。”。

汇报到最后，张工总结道：“这一次我们的研究很成功，完全达到了蟒型车的标准。”。

在张工坐下后，坐在他旁边负责传动系统研发组的负责人，卢工也站了起来。