第358章 声浪滔天（2/2）

赵香主眼中闪过一丝狠色：“光靠咱们商人、苦力去闹，分量还不够。得把事情闹大，让朝廷觉得不稳妥才行。”他压低了声音，“我听说，紫金山龙泉寺的慧明法师，前日也被那火车汽笛惊了禅坐，颇为不悦。还有几位致仕的老大人，府邸离铁道不远，也对这终日噪音烦扰不已……”

众人心领神会。很快，一股更强大的反对联盟开始隐然形成。这其中，既有利益直接受损的漕运、陆运从业者，也有被噪音黑烟困扰的地方士绅，甚至还包括了一些真正相信火车会破坏风水、触怒神灵的僧侣和普通百姓。他们或许动机不同，但在反对火车这一点上，找到了共同语言。联名请愿书开始在一些士绅和寺庙中流传，准备呈送官府和议会。

格物院和龙江工坊瞬间被推到了风口浪尖。王贞仪面前堆满了各种负面报道的剪报和议会转来的质询公文。张小五则气得跳脚：“胡说八道！哪有那么夸张！我们的车离那些村子远着呢！怎么可能震裂房子？分明是有人故意捣鬼！”

王贞仪比他冷静，但眉头也紧锁着：“小五，众口铄金，积毁销骨。黑烟和噪音确实存在，也是我们接下来必须着力改进之处。但眼下，更重要的是如何应对这汹汹舆情和各方压力。”她深知，技术上的成功只是第一步，如何让社会接受这项技术，是更为艰难的挑战。

议会内部，支持与反对的声浪也再次激烈碰撞。支持者认为不能因噎废食，应着手制定铁路管理规章和补偿措施；反对者则高举李守俊的奏章和民间请愿书，要求立刻暂停项目。

就连皇帝朱由校，在连续收到负面奏报后，也再次动摇了。他原本对“麒麟号”的成功运行抱有期待，但如今“害民”、“扰民”的指责声如此之大，让他不得不慎重考虑。他下旨给内阁和议会，要求他们“妥善处置，勿使民怨沸腾”。

压力，如同无形的巨石，压在每一个与铁路项目相关的人心头。林川在别院，静静聆听着徐承烈关于各方动态的汇报，手指轻轻敲击着桌面。他知道，“铁轮初动”后的这一关，必须过去。他铺开纸，开始起草一份名为《论新式交通之利与初期扰民补偿疏导策》的详细陈条，准备通过支持他的议员，在议会发起新一轮的舆论引导和政策博弈。

“麒麟号”静静地停在龙江工坊内，仿佛一头蛰伏的巨兽。它的下一次咆哮，将在何时，以何种方式响起，又将在这座古城掀起怎样的风暴，无人能知。但可以肯定的是，科技复兴的道路，注定充满了与旧时代惯性的激烈摩擦与碰撞。